Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Panoramica - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z900 2018

La Kawasaki Ninja 650 MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa giapponese Kawasaki. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la Kawasaki Ninja 650 MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 60 mm. La potenza massima è di 68.2 hp, mentre la coppia massima è di 65.7 Nm. Il rapporto di compressione è di 10.8 e il sistema di alimentazione è a iniezione. La Ninja 650 ha un diametro della valvola a farfalla di 36 mm e dispone di 4 valvole per cilindro. Il sistema di distribuzione a valvole è DOHC e il raffreddamento è a liquido. La cilindrata è di 649 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la Ninja 650 è dotata di una forcella telescopica da 41 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è in acciaio e di tipo a traliccio. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi e un avanzamento di 100 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinza a doppio pistone e tecnologia a petalo. La Ninja 650 è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 160 mm di larghezza al posteriore. Il diametro dei pneumatici è di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 193 kg.

Passando alla Kawasaki Z900 MY2018, questa moto è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con un alesaggio di 73.4 mm e una corsa di 56 mm. La potenza massima è di 125.4 hp, mentre la coppia massima è di 98.6 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.8 e il sistema di alimentazione è a iniezione. La Z900 ha un diametro della valvola a farfalla di 36 mm e dispone di 4 valvole per cilindro. Il sistema di distribuzione a valvole è DOHC e il raffreddamento è a liquido. La cilindrata è di 948 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la Z900 è dotata di una forcella telescopica rovesciata da 41 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è in acciaio e di tipo doppia culla. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi e un avanzamento di 105 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinza a quattro pistoni e tecnologia a petalo. La Z900 è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore. Il diametro dei pneumatici è di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 210 kg.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Ora passiamo ai vantaggi delle due moto. La Kawasaki Ninja 650 MY2020 è uno degli ultimi modelli della sua categoria ed è dotata di un potente motore a due cilindri. La sella è confortevole e adatta al turismo, mentre le dimensioni compatte rendono la moto maneggevole e facile da guidare. L'altezza della sella è adatta anche ai principianti. La Ninja 650 dispone di un telaio stabile e di un display TFT con connettività, che aggiunge un tocco di modernità alla moto. Infine, il look sportivo della Ninja 650 la rende molto attraente.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 offre un motore potente e setoso, che garantisce prestazioni eccellenti. La moto ha un ottimo sound e un look affilato e sportivo. La posizione di seduta bassa contribuisce a una maggiore maneggevolezza e manovrabilità.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Passando agli svantaggi, la Kawasaki Ninja 650 MY2020 potrebbe risultare troppo piccola per i motociclisti alti, che potrebbero sentirsi a disagio durante la guida. Inoltre, il punto di pressione del freno anteriore potrebbe non essere ottimale per alcuni piloti. Infine, la Ninja 650 potrebbe non essere la scelta ideale per il turismo in coppia, a causa delle sue limitate capacità di trasporto.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 MY2018, uno svantaggio è la mancanza di controllo della trazione, che potrebbe rappresentare un problema in determinate situazioni. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe essere difficile da gestire per i ciclisti più alti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Kawasaki Ninja 650 MY2020 è adatta a coloro che cercano una moto potente con un look sportivo e una sella confortevole per il turismo. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 è ideale per coloro che desiderano un motore potente e un look affilato, con una posizione di seduta bassa per una maggiore maneggevolezza. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 650 2020 rispetto a Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z900 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Salvate le sport tourer! Con la Ninja 650, Kawasaki ha creato una rappresentante esemplare di questa classe e (si spera) ha risolto il problema della nuova generazione. Il telaio stabile e il discreto bicilindrico faranno la gioia dei principianti e dei piloti esperti, anche a ritmi più sostenuti. Il freno anteriore è un po' troppo ben intenzionato, manca di un punto di pressione trasparente nonostante le prestazioni di frenata siano sostanzialmente buone. Un altro punto a favore è il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Ninja più grandi.

uno degli ultimi del suo genere

potente due cilindri

sella confortevole adatta al turismo

dimensioni compatte

altezza della sella adatta ai principianti

telaio stabile

display TFT con connettività

look sportivo

Complessivamente troppo piccola per i motociclisti alti

Punto di pressione del freno anteriore

Limitata idoneità al turismo in coppia

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 650 2020 e la Kawasaki Z900 2018. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2018 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Ninja 650 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2018, ossia 10 rispetto a 55. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 650, ossia 75 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Kawasaki Ninja 650 a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 650 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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