Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. BMW R 1200 GS 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1200 GS 2009

Technical Specifications Moto Guzzi V100 Mandello 2023 compared to BMW R 1200 GS 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1200 GS 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1200 GS 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	96 mm	Alesaggio	101 mm
Corsa	Corsa	72 mm	Corsa	73 mm
Potenza	Potenza	115 hp	Potenza	105 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,700 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	105 Nm	Coppia	115 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	1,042 ccm	Spostamento	1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Puntone
Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Precarico

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Estensione	Regolazione	Precarico

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Dimensioni e pesi

Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	850 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	233 kg	Peso in ordine di marcia	229 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	20 l

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

L'alternativa più economica alla V100 S ha molte delle buone caratteristiche della sorella di lusso ed è dotata di cerchi visivamente più interessanti. Una sport tourer di successo che si distingue dalla massa senza mostrare i capperi italiani. Le sospensioni sono troppo rigide per una moto da turismo, ma per il resto è difficile trovare un difetto.

Propulsore V2 sicuro con le tipiche vibrazioni Guzzi

ottimi freni Brembo

posizione di seduta confortevole

parabrezza regolabile elettricamente

esclusivi flap per la protezione dalle intemperie del centro della carrozzeria

buona maneggevolezza

look di classe.

Messa a punto del telaio troppo rigida per una moto da turismo

elevata generazione di calore in modalità urbana

BMW R 1200 GS 2009

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.