KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 è una moto enduro che offre una serie di vantaggi rispetto alla BMW R nineT Urban G/S MY2017. Innanzitutto, la KTM ha un motore V con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm, che le conferisce una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Questo motore è molto potente e raffinato, garantendo prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada.

La BMW R nineT Urban G/S, d'altra parte, ha un motore Boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm, che le conferisce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Anche se meno potente della KTM, il motore della BMW offre comunque prestazioni solide.

La KTM ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 48 mm e un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Questo sistema di sospensioni garantisce una guida confortevole e stabile sia su strada che in fuoristrada.

La BMW ha una sospensione anteriore a forcella telescopica con un diametro di 43 mm e un'escursione di 125 mm. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 140 mm. Anche se meno sofisticato rispetto alla KTM, il sistema di sospensioni della BMW offre comunque un buon livello di comfort e stabilità.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La KTM ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre un'ottima rigidità e maneggevolezza. Ha anche un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi e un avanzamento di 123 mm, che contribuiscono a una guida precisa e agile.

La BMW ha un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. Ha anche un angolo di inclinazione dello sterzo di 61.5 gradi e un avanzamento di 110.6 mm, che garantiscono una guida stabile e sicura.

La KTM ha freni anteriori a doppio disco, che offrono un'eccellente potenza di frenata. Ha anche una serie di sistemi di assistenza, come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Questi sistemi garantiscono una guida sicura e confortevole in diverse condizioni.

La BMW ha freni anteriori a doppio disco, che offrono una buona potenza di frenata. Ha anche l'ABS come sistema di assistenza, che garantisce una guida sicura.

La KTM ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha anche una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Questi pneumatici offrono una buona aderenza su diversi terreni.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

La BMW ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha anche una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Anche se leggermente più stretti rispetto alla KTM, questi pneumatici offrono comunque una buona aderenza.

La KTM ha un interasse di 1580 mm e un'altezza sella di 890 mm. Ha anche un peso in ordine di marcia di 240 kg e una capacità del serbatoio di 23 l. Queste dimensioni e pesi la rendono una moto imponente e robusta, ideale per affrontare terreni difficili.

La BMW ha un interasse di 1527 mm e un'altezza sella di 850 mm. Ha anche un peso in ordine di marcia di 221 kg e una capacità del serbatoio di 17 l. Queste dimensioni e pesi la rendono una moto più compatta e leggera rispetto alla KTM.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 offre una serie di vantaggi rispetto alla BMW R nineT Urban G/S MY2017. Ha un motore più potente, sospensioni più sofisticate, una serie di sistemi di assistenza avanzati e dimensioni e pesi più imponenti. D'altra parte, la BMW ha un look G/S autentico e straordinario, freni potenti e una moto custom ex works. Entrambe le moto sono valide scelte a seconda delle preferenze personali e delle esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2017 rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione220 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo61.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento123 mmAvanzamento110.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)240 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La 1290 Super Adventure R dovrebbe essere la nuova ammiraglia off-road della gamma Adventure di KTM - e lo è! È incredibile quanto sia facile spostare 240 chili in fuoristrada con il serbatoio pieno. Anche la modalità off-road è ampiamente convincente. D'altra parte, come sulla 1290 Super Adventure S, tutti i 160 CV e i 140 Newtonmetri di coppia e tutte le caratteristiche di comfort (a parte le sospensioni regolabili elettronicamente) sono disponibili sulla versione R: Quattro modalità di prestazioni (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS in curva, controllo della trazione, cruise control, sistema di accensione senza chiave e gestione del telefono cellulare "My Ride". Ciò significa che la KTM 1290 Super Adventure R combina quattro moto in una, giustificando così il prezzo elevato.

Capacità di guida in fuoristrada

buona modalità di guida in fuoristrada

maneggevolezza

motore molto potente e raffinato

caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva

ampio display TFT di facile lettura

fari a LED con luci di svolta.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Essendo una delle 5 diverse R nineT, la Urban G/S è anche una variante di successo del boxer raffreddato ad aria che, come negli altri modelli, produce 110 CV e non lascia nulla a desiderare in termini di maggiore potenza. Anche i freni sono allo stesso livello della R nineT originale, solo il telaio deve fare delle concessioni. L'ABS è di serie, mentre l'ASC ha un costo aggiuntivo. Non serve molto altro per essere soddisfatti. L'unica cosa di cui non vorremmo fare a meno sono i cerchi a razze metalliche, perché insieme al TKC80 completano il look.

look G/S autentico e straordinario

freni potenti, motore potente

Enduro tipica ridotta all'essenziale

moto custom ex works

Cerchi a raggi metallici non di serie

ASC non di serie

sporco e vernice dei pantaloni visibili sulla panca dei sedili

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R nineT Urban G/S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2017 e la BMW R nineT Urban G/S 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT Urban G/S 2017 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2017 in vendita rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2017, ossia 5 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure R, ossia 86 giorni rispetto ai 128 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 17 della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Urban G/S pubblicato in data 08/11/2016 che registra 88.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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