Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Ducati Multistrada 950 S MY2019 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni robuste che permettono di affrontare terreni accidentati.

La Ducati Multistrada 950 S MY2019 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che produce una potenza di 113 hp e una coppia di 96.2 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm all'anteriore e di un ammortizzatore Sachs al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.8 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. La Ducati Multistrada 950 S MY2019 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1594 mm, l'altezza sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia è di 230 kg. Come optional, la moto può essere equipaggiata con un parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm all'anteriore e di un ammortizzatore Showa al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico e estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 238 kg. Come optional, la moto può essere equipaggiata con Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT.

La Ducati Multistrada 950 S MY2019 offre alcuni vantaggi rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022. La moto ha un telaio Skyhook regolabile elettronicamente che permette di adattare la sospensione alle diverse condizioni di guida. Inoltre, la Multistrada 950 S ha un look elegante che richiama le sorelle maggiori della gamma 1260. Il motore della Ducati è più potente rispetto a quello della Honda, offrendo una maggiore accelerazione e velocità massima. I freni della Multistrada 950 S sono stabili e garantiscono una buona frenata. La posizione di seduta della Ducati è confortevole, permettendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Infine, la Ducati Multistrada 950 S MY2019 è dotata di un parabrezza regolabile in altezza che offre una buona protezione dal vento.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha anche numerosi vantaggi. La moto ha un telaio solido e ben progettato, sia dal punto di vista meccanico che elettronico. L'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) rende la moto ideale per il turismo, offrendo cambi di marcia fluidi e senza sforzo. La Honda è dotata di numerosi aiuti alla guida elettronici di alta qualità, come ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La protezione dal vento della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports è fondamentalmente buona, offrendo una buona copertura al pilota. L'impressione generale della moto è di alta qualità, con materiali e finiture ben curati. Il motore della Honda offre una risposta impeccabile e una curva di coppia lineare, garantendo una guida piacevole e fluida. La moto è anche molto maneggevole e accessibile, offrendo una guida versatile e divertente.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 950 S MY2019 è una moto costosa, che potrebbe non essere alla portata di tutti. Inoltre, la sella integrata nella macchina potrebbe non piacere a tutti, poiché non permette di regolare l'altezza. La Ducati è anche meno adatta all'uso in fuoristrada rispetto a una vera enduro. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre una protezione dal vento troppo buona con temperature calde, anche se la posizione più bassa del parabrezza permette di far passare un po' di vento. Il funzionamento attraverso i numerosi interruttori potrebbe sembrare complesso, specialmente dopo un periodo di prova più lungo. Infine, la sella della Honda potrebbe risultare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata di guida.

In conclusione, la Ducati Multistrada 950 S MY2019 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono due moto enduro di alta qualità, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La Ducati offre un look elegante, un motore potente e una posizione di seduta confortevole, mentre la Honda offre un telaio solido, numerosi aiuti alla guida elettronici e una guida versatile. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.