KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2017 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la KTM 1290 Super Duke R offre 177 hp, mentre la Suzuki GSX-S1000 raggiunge 152 hp. Questo significa che la KTM ha un vantaggio in termini di potenza, offrendo un'esperienza di guida più adrenalinica e prestazioni superiori.

Anche la coppia è un fattore importante da considerare. La KTM 1290 Super Duke R offre una coppia di 144 Nm, mentre la Suzuki GSX-S1000 raggiunge 106 Nm. Questo significa che la KTM ha una maggiore forza di trazione, che può essere apprezzata durante l'accelerazione e in situazioni di guida più impegnative.

Il numero di cilindri è un altro aspetto da considerare. La KTM 1290 Super Duke R ha un motore a 2 cilindri, mentre la Suzuki GSX-S1000 ha un motore a 4 cilindri. Questo influisce sulla potenza e sulle caratteristiche di guida delle due moto. La KTM, con il suo motore a 2 cilindri, offre una maggiore coppia e un suono più caratteristico, mentre la Suzuki, con il suo motore a 4 cilindri, offre una potenza più lineare e una risposta più fluida.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore assorbimento degli urti durante la guida sportiva.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1290 Super Duke R utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e resistenza, mentre la Suzuki GSX-S1000 utilizza un telaio in alluminio Twin Tube, che offre una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale monoblocco, che offrono un'ottima potenza frenante e una maggiore precisione durante la guida sportiva.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 offre anche modalità di guida, assistente di turno con blipper e cavalcare con il filo, che offrono una maggiore personalizzazione delle prestazioni e una migliore esperienza di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R ha un interasse leggermente più lungo di 1482 mm rispetto ai 1460 mm della Suzuki GSX-S1000. Inoltre, l'altezza sella della KTM è di 835 mm, mentre quella della Suzuki è di 810 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 18 litri per la KTM e 19 litri per la Suzuki.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R, questa moto offre il massimo dell'adrenalina grazie alla sua potenza e coppia elevate. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto, consentendo ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. I freni sono anche un punto di forza, offrendo una potenza frenante grandiosa. La KTM ha anche pneumatici di primo equipaggiamento di ottima qualità e funzioni elettroniche pratiche. La posizione di seduta è ottima per persone alte e le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo o anche disattivate, offrendo un'esperienza di guida personalizzata.

Per quanto riguarda i vantaggi della Suzuki GSX-S1000, questa moto offre un motore potente che offre prestazioni eccellenti. Il cambio è rapido e fluido, migliorando l'esperienza di guida. La maneggevolezza sportiva è un altro punto di forza, consentendo ai piloti di affrontare curve e tornanti con facilità. La posizione di seduta è comoda, consentendo lunghe sessioni di guida senza affaticamento. Infine, il look aggressivo della GSX-S1000 è un fattore che può attrarre i piloti che cercano un'immagine più audace.

Passando agli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R, l'assistente al cambio può risultare un po' ruvido in confronto ad altre power naked. Inoltre, la moto può essere esauriente da guidare, richiedendo una maggiore concentrazione e abilità per gestire la sua potenza e coppia elevate. La corsa precisa non è sempre facile da centrare, richiedendo una maggiore esperienza di guida. Infine, la KTM 1290 Super Duke R è considerata la moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato, richiedendo una maggiore responsabilità da parte del pilota.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSX-S1000, il display può essere di difficile lettura, specialmente durante la guida in condizioni di luce intensa o durante la notte. Questo può essere un inconveniente per i piloti che desiderano avere una visione chiara delle informazioni durante la guida.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono entrambe moto naked ad alte prestazioni, ma offrono esperienze di guida leggermente diverse. La KTM 1290 Super Duke R si distingue per la sua potenza e coppia elevate, offrendo una guida adrenalinica e prestazioni superiori. La Suzuki GSX-S1000, d'altra parte, offre un motore potente, un cambio rapido e fluido, una maneggevolezza sportiva e una posizione di seduta comoda. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2017 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Suzuki GSX-S1000 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2017 e la Suzuki GSX-S1000 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2017 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2017 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021, ossia 15 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 70 giorni rispetto ai 77 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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