Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 e la Yamaha Tenere 700 MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ha un motore più potente con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm, rispetto ai 73 hp e 68 Nm della Tenere 700 2019. L'Africa Twin ha anche un maggior spostamento di 1084 ccm rispetto ai 689 ccm della Tenere 700. Tuttavia, la Tenere 700 ha un peso ridotto rispetto all'Africa Twin, che potrebbe renderla più maneggevole in situazioni off-road.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante, ma l'Africa Twin ha una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore, con 230 mm e 220 mm rispettivamente, rispetto ai 210 mm e 200 mm della Tenere 700. Questo potrebbe conferire all'Africa Twin una migliore capacità di assorbire gli urti durante la guida off-road.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio a doppia culla, ma la Tenere 700 offre la possibilità di regolare completamente il telaio, consentendo al pilota di adattarlo alle proprie preferenze di guida. L'Africa Twin, d'altra parte, ha un telaio semiattivo che funziona in modo meraviglioso, offrendo una guida stabile e confortevole.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una buona potenza di frenata. Tuttavia, l'Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore leggermente più grande, con 21 pollici rispetto ai 18 pollici della Tenere 700. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm.

In termini di dimensioni e pesi, l'Africa Twin ha un interasse di 1575 mm e un'altezza sella di 850 mm, mentre la Tenere 700 ha un interasse di 1590 mm e un'altezza sella di 880 mm. L'Africa Twin ha anche una capacità del serbatoio più grande, con 24.8 litri rispetto ai 16 litri della Tenere 700. Questo potrebbe consentire all'Africa Twin di percorrere distanze più lunghe senza dover fare rifornimento.

Passando ai vantaggi, l'Africa Twin ha un motore potente che offre una guida emozionante, un telaio semiattivo che migliora la stabilità e l'agilità, sofisticati ausili elettronici alla guida che migliorano la sicurezza, un display a colori touchscreen che fornisce informazioni chiare e una buona ergonomia che rende la guida confortevole. Inoltre, l'Africa Twin offre una protezione dal vento quasi "troppo" buona, che potrebbe essere apprezzata dai piloti che affrontano lunghe distanze.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

D'altra parte, la Tenere 700 ha un look sportivo che potrebbe attirare gli appassionati di moto, una maneggevolezza superiore grazie al suo peso ridotto, un motore di buona qualità che offre una guida piacevole, finiture pulite che conferiscono un aspetto di qualità, un telaio completamente regolabile che consente al pilota di personalizzare la moto, un ABS completamente disinseribile che permette al pilota di avere un maggiore controllo in situazioni off-road e un prezzo equo che potrebbe renderla più accessibile per alcuni motociclisti.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Africa Twin ha una confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, l'Africa Twin è più pesante rispetto alla Tenere 700, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza in situazioni off-road. Tuttavia, il peso potrebbe essere giustificato dalla potenza e dalle prestazioni offerte dalla moto. Per quanto riguarda la Tenere 700, la mancanza di elettronica per i viaggi in auto potrebbe essere un limite per alcuni piloti. Inoltre, il sedile potrebbe diventare scomodo durante lunghi viaggi, riducendo il comfort per il pilota.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. L'Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 è una scelta eccellente per chi cerca potenza, prestazioni e comfort durante lunghi viaggi, mentre la Tenere 700 2019 è una scelta ideale per chi cerca una moto sportiva, maneggevole e adatta all'off-road a un prezzo più accessibile.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 rispetto a Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa81,5 mmCorsa65,6 mm
PotenzaPotenza102 CVPotenza73 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,1 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1084 ccmCilindrata689 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2330 mmLunghezza2365 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1395 mmAltezza1455 mm
InterasseInterasse1575 mmInterasse1590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24,8 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

L'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Il telaio assorbe praticamente tutte le asperità, il motore rimane sicuro in ogni situazione e l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per i lunghi viaggi, ovunque essi vi portino.

Motore a coppia elevata

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzionale)

display touch-screen a colori

buona ergonomia

Idoneità ai lunghi viaggi

Ottima integrazione di Android Auto e Apple Carplay

Regolazione del parabrezza poco pratica

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Il parabrezza e la protezione dal vento non sono perfetti: alle alte velocità si verificano turbolenze alla testa

Il motore è troppo poco spettacolare per i motociclisti più sportivi.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Il Tenere 700 è ancora ineguagliato nel 2022. Offre il miglior compromesso tra prezzo, capacità fuoristrada e comfort di guida su strada. È una moto che entra nel cuore, è superdivertente e si presta a un'ampia gamma di utilizzi. I fan più accaniti perdoneranno la mancanza di funzioni elettroniche. I freni un po' lenti e il fastidioso tappo del serbatoio probabilmente no.

Aspetto molto robusto e affidabile

look sportivo e slanciato

maneggevolezza

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona fattura

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso

molto robusto

ABS disinseribile

ottima capacità fuoristradistica.

Mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi

i freni sembrano un po' economici - punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse

il display vibrante è fastidioso

il tappo del serbatoio è poco pratico

la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 e la Yamaha Tenere 700 2019. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 58 giorni rispetto ai 127 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY 2020 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi