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SWM RS 125 R 2022 vs. KTM 250 EXC 2016

SWM RS 125 R 2022

SWM RS 125 R 2022

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

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Panoramica - SWM RS 125 R 2022 vs KTM 250 EXC 2016

SWM RS 125 R 2022

SWM RS 125 R 2022

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Specifiche tecniche SWM RS 125 R 2022 rispetto a KTM 250 EXC 2016

SWM RS 125 R 2022
KTM 250 EXC 2016
SWM RS 125 R 2022
SWM RS 125 R 2022
KTM 250 EXC 2016
KTM 250 EXC 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio58 mmAlesaggio66.4 mm
CorsaCorsa47.2 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneKokusan
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento124.7 ccmSpostamento249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 950 mmAltezza sella 960 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

SWM RS 125 R 2022

SWM RS 125 R 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato ex novo nel 2017 e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico ora non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. Il motore 250 rimane fedele alla sua linea ed è aumentato su tutto l'arco dei giri. La moto offre un alto grado di perfezione e in mani esperte è una macchina vincente imbattibile e indistruttibile. Abbastanza forte per i professionisti! 300 cc per la frazione veloce non sono necessari. Grande vantaggio in termini di comfort di guida grazie al nuovo albero di bilanciamento: vibrazioni nettamente inferiori!

Prestazioni elevate in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice, quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare sulle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi

rispetto al 300, soprattutto per i piloti meno esperti, la coppia è troppo scarsa ai regimi.

Confronto prezzi medi di mercato SWM RS 125 R vs KTM 250 EXC

Prezzo SWM RS 125 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 250 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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