Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015

Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015

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Panoramica - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

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Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015

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Specifiche tecniche Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 rispetto a Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015
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Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa67.8 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza137 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia117 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,197 ccmSpostamento1,215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioSachsMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamica, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,245 mmLunghezza2,248 mm
InterasseInterasse1,565 mmInterasse1,530 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

L'Aprilia Caponord 1200 Rally è inequivocabilmente il modello di punta della gamma Capo: un elegante set di borse, le barre di protezione, il paramotore, i fari supplementari a LED e uno stravagante set di cerchi a raggi sono incredibilmente piacevoli da vedere. In termini di prestazioni, la Rally con controllo di trazione, ABS e cruise control non si discosta molto dalla sorella "normale" Travel Pack. Il motore, con i suoi 125 CV, è e rimane un compagno potente che colpisce soprattutto per il suo suono V2 e la sua buona potenza. Il telaio confortevole non può che piacervi: mentre i fan del campionato hardcore storceranno il naso, tutti gli altri apprezzeranno l'ingegnoso telaio attivo che attutisce anche gli urti più violenti. L'unico ostacolo all'uso in fuoristrada sono i pneumatici da strada; la ruota anteriore da 19 pollici sarebbe certamente felice di affrontare qualche escursione off-road con pneumatici diversi.

Potente motore V2 con un suono meraviglioso

telaio molto sensibile e confortevole

ampio parabrezza

posizione di seduta comoda

controllo della trazione e ABS di serie e disinseribile

modalità performance

cruise control

fari supplementari a LED

set di valigie in alluminio.

Il telaio sembra un po' morbido su strade di buona qualità

il motore ha un "cinguettio" silenzioso tra i 3000 e i 4000 giri.

Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015

Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Caponord 1200 Rally vs Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels

Prezzo Aprilia Caponord 1200 Rally

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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