Beta M4 - 4T 2012 vs. Yamaha WR 250X 2009

Beta M4 - 4T 2012

Beta M4 - 4T 2012

Yamaha WR 250X 2009

Yamaha WR 250X 2009

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Specifiche tecniche Beta M4 - 4T 2012 rispetto a Yamaha WR 250X 2009

Beta M4 - 4T 2012
Yamaha WR 250X 2009
Beta M4 - 4T 2012
Beta M4 - 4T 2012
Yamaha WR 250X 2009
Yamaha WR 250X 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa71,2 mmCorsa53,6 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9,5 Rapporto di compressione11,8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindrataCilindrata349 ccmCilindrata250 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2160 mmLunghezza2115 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1220 mmAltezza1190 mm
InterasseInterasse1410 mmInterasse1425 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 895 mm
Peso a seccoPeso a secco133 kgPeso a secco128 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio10,5 lCapacità serbatoio1,5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Beta M4 - 4T 2012

Beta M4 - 4T 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha WR 250X 2009

Yamaha WR 250X 2009

La WR 250 X è leggera, agile e più maneggevole della maggior parte degli altri scooter. Tanto divertimento con una cilindrata così piccola ha il suo prezzo: a 6.695 euro, la WR 250X è di gran lunga la più costosa delle tre 250 Yamaha.

Leggermente agile

più maneggevole della maggior parte degli scooter

posizione di seduta ottimale, elevato fattore di divertimento.

Peso relativamente elevato

prestazioni un po' scarse

assenza di spazio di stivaggio

adatto solo a ciclisti alti

prezzo relativamente alto da nuovo.

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