Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

La Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Triumph Tiger Sport 660 MY2022 sono entrambe motociclette prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto appartengono a categorie diverse, la Street Triple è una naked sportiva mentre la Tiger Sport è una sport tourer. Ogni moto ha i suoi punti di forza e di debolezza, che andremo ad analizzare di seguito.

La Triumph Street Triple 765 R MY2021 è dotata di un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione è a catena. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore, con un'escursione di 115 mm, e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa al posteriore, con un'escursione di 134 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 310 mm con pinze a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

La Triumph Tiger Sport 660 MY2022 è dotata di un motore in linea da 660 cc che produce una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione è a catena. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore, con un'escursione di 150 mm, e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa al posteriore, con un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 310 mm con pinze a doppio pistone Nissin. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1418 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 17,2 litri.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple 765 R offre diversi vantaggi rispetto alla Tiger Sport 660. Innanzitutto, ha un ampio range di giri utilizzabile, il che significa che può essere guidata in modo efficace a diverse velocità. Inoltre, la posizione di guida attiva offre una maggiore sensazione di controllo e agilità. La moto è anche nota per la sua elevata stabilità, che la rende adatta sia per l'uso in pista che per le strade cittadine. Un altro punto di forza della Street Triple è il suo ottimo cambio con assistente di cambiata, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Infine, il telaio di prima classe garantisce una guida precisa e reattiva.

D'altra parte, la Tiger Sport 660 ha anche i suoi vantaggi distintivi. Il suo motore è noto per la sua eccellenza, offrendo una buona potenza e coppia per una guida divertente e dinamica. Inoltre, il cambio rapido opzionale è considerato un must per coloro che cercano una maggiore comodità e facilità di guida. L'ergonomia della Tiger Sport è progettata per offrire un comfort ottimale durante i lunghi viaggi, rendendola una scelta ideale per il touring. L'equipaggiamento di alta qualità e la buona protezione dal vento sono ulteriori vantaggi che rendono la Tiger Sport una moto versatile e adatta a diverse situazioni di guida.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Street Triple 765 R, il controllo della trazione si regola in anticipo, il che potrebbe limitare la personalizzazione delle preferenze di guida. Inoltre, il sedile della moto ha una presa limitata, che potrebbe causare una sensazione di scivolamento durante la guida. Infine, il display della moto è considerato obsoleto rispetto ai modelli più recenti.

Per quanto riguarda la Tiger Sport 660, uno svantaggio evidente è che il telaio potrebbe risultare troppo morbido alle velocità sportive, limitando la sua capacità di offrire una guida stabile e precisa in queste situazioni.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Triumph Tiger Sport 660 MY2022 sono entrambe moto di alta qualità con caratteristiche distintive. La Street Triple offre un'esperienza di guida sportiva con un ampio range di giri utilizzabile e una posizione di guida attiva, mentre la Tiger Sport è più orientata al touring con un motore potente e un'ergonomia confortevole. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun motociclista.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2021 rispetto a Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022
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Solo lo stesso
Differenze
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione134 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento98.3 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza834 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,418 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Con il suo motore a tre cilindri e l'equipaggiamento di alta qualità, Triumph ha fatto una vera e propria affermazione con la Tiger Sport 660. Nella classe delle piccole sport tourer, si distingue dal resto del mercato e offre un buon compromesso tra sportività e idoneità al turismo. Raccomandiamo il cambio rapido a tutti gli acquirenti e speriamo che Triumph ottimizzi il telaio nella prossima revisione del modello. Un vero consiglio per gli appassionati di moto da turismo compatte!

ottimo motore

il cambio rapido opzionale è un MUST

ergonomia confortevole

equipaggiamento di alta qualità

buona protezione dal vento

Telaio troppo morbido alle velocità sportive

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Tiger Sport 660

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2021 e la Triumph Tiger Sport 660 2022. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2021 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 R 2021 in vendita rispetto a Triumph Tiger Sport 660 2022, ossia 5 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Sport 660, con 100 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 12 della Triumph Tiger Sport 660 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Sport 660 pubblicato in data 24/08/2021 che registra 23.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Sport 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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