Ducati Panigale V4 2020 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Panoramica - Ducati Panigale V4 2020 vs Ducati Panigale V4 S 2021

La Ducati Panigale V4 MY2020 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono entrambe supersportive di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V da 1103 cc, con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53,5 mm. Entrambe le versioni offrono una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Inoltre, entrambe le moto hanno un rapporto di compressione di 14 e un angolo di 90 gradi tra i cilindri. Entrambe le versioni sono dotate di distribuzione a valvole desmodromiche, che garantiscono una migliore efficienza e prestazioni del motore.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Panigale V4 MY2020 monta una forcella Showa, mentre la Panigale V4 S MY2021 è equipaggiata con una forcella Öhlins. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto della sospensione in base alle proprie preferenze di guida.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio monoscocca in alluminio, che offre una maggiore rigidità e leggerezza. Entrambe le versioni hanno un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi e un avanzamento di 100 mm, che contribuiscono a una maggiore agilità e maneggevolezza in curva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di frenata di alta qualità. Entrambe le versioni sono equipaggiate con freni anteriori a doppio disco da 330 mm, con tecnologia radiale monoblocco Brembo. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che il freno della Panigale V4 S MY2021 può essere un po' spugnoso.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza all'avanguardia, come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Entrambe le versioni hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Entrambe le moto hanno un interasse di 1469 mm e un'altezza sella di 830 mm. La Panigale V4 MY2020 ha un peso a secco di 175 kg, mentre la Panigale V4 S MY2021 ha un peso a secco di 174 kg.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In termini di vantaggi, la Ducati Panigale V4 MY2020 offre un'elettronica intelligente, un notevole aggiornamento rispetto al modello dell'anno scorso e una maggiore accessibilità rispetto alle versioni precedenti. D'altra parte, la Ducati Panigale V4 S MY2021 offre una maggiore potenza, una migliore controllabilità, una messa a punto dei componenti del telaio, un'ergonomia migliorata e una modifica della messa a punto del cambio.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Panigale V4 MY2020 presenta un serbatoio troppo piccolo dal punto di vista ergonomico e può essere difficile da guidare in rettilineo a velocità elevate sul bagnato. D'altra parte, la Panigale V4 S MY2021 ha un freno un po' spugnoso e non fornisce indicazioni sulla temperatura dell'acqua in gradi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. La scelta tra la Ducati Panigale V4 MY2020 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come la potenza, la controllabilità, l'ergonomia e la messa a punto del telaio.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 2020 rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2020
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Ducati Panigale V4 2020
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Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza214 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,469 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)174 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento107 dBRumore di stazionamento107 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Per me la conclusione è molto semplice. Ducati ha migliorato ulteriormente una "moto già quasi perfetta" senza cambiare nulla in negativo. Anche se la guida su strada con questa carenatura radicale probabilmente suscita scalpore e uno o due piloti la trovano scomoda, è ovvio che si sentono più a loro agio in pista. Si ottiene una moto "out of the box" che assomiglia più che mai a una moto del campionato mondiale Superbike. Credo inoltre che il proprietario della V4 2018 sia in grado di migliorare i suoi tempi sul giro con la versione 2020. Il mio consiglio: se avete cura di allargare il serbatoio o di renderlo più aderente, potreste superare ancora di più il centro con la vostra carena.

Elettronica intelligente

Notevole aggiornamento rispetto al modello dell'anno scorso

Più accessibile che mai

Il serbatoio è troppo piccolo dal punto di vista ergonomico

guida in rettilineo da 250 km/h sul bagnato

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In ogni caso, non ci sono quasi più punti deboli nelle attuali Superbike. Chi va più d'accordo con quale moto dipende ormai più dalle preferenze personali che dai dati puri. Migliorando ulteriormente la guidabilità, la Panigale può certamente guadagnare punti con un numero sempre maggiore di piloti. L'ultimo aggiornamento della Panigale V4S, tuttavia, porta alcuni vantaggi in termini di utilizzo in pista e, non da ultimo grazie alle diverse opzioni di impostazione, probabilmente consente a molti piloti di migliorare i propri tempi sul giro rispetto al modello precedente. Ma quanto dipende dal pilota!

Più potenza per il 2022

migliore controllabilità

messa a punto dei componenti del telaio

ergonomia

modifica della messa a punto del cambio.

Freno un po' spugnoso

nessuna indicazione della temperatura dell'acqua in gradi

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 2020 e la Ducati Panigale V4 S 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 2020 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Panigale V4 2020 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021, ossia 6 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, ossia 100 giorni rispetto ai 133 giorni per la Ducati Panigale V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY 2018 e 21 della Ducati Panigale V4 S a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 S pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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