Ducati Multistrada 1200 2013 vs. Triumph Tiger Sport 2014

Ducati Multistrada 1200 2013

Triumph Tiger Sport 2014

Panoramica - Ducati Multistrada 1200 2013 vs Triumph Tiger Sport 2014

Ducati Multistrada 1200 2013

Triumph Tiger Sport 2014

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Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 2013 rispetto a Triumph Tiger Sport 2014

Ducati Multistrada 1200 2013

Triumph Tiger Sport 2014

Ducati Multistrada 1200 2013

Triumph Tiger Sport 2014

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	106 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	67.9 mm	Corsa	71.4 mm
Potenza	Potenza	150 hp	Potenza	125 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,400 giri/min
Coppia	Coppia	124.5 Nm	Coppia	104 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min	Coppia a giri/min	4,300 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	12
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico, DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,198.4 ccm	Spostamento	1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Showa

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Showa

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,200 mm	Lunghezza	2,150 mm
Interasse	Interasse	1,530 mm	Interasse	1,540 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	830 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 2013

In ogni caso, ora è il turno dei produttori di accessori. Perché la Ducati Multistrada ha venduto magnificamente e ci sono abbastanza individualisti là fuori che vorrebbero costruire la loro Multi personale. Ci aspettiamo già un'ampia gamma di prodotti.

Comfort

velocità

elettronica integrata

decelerazione in frenata accettabile.

Freno posteriore spugnoso

Triumph Tiger Sport 2014

Nel confronto diretto con la sorella minore, la Tiger 800 XC, la Tiger Sport 1050 si distingue solo per un aspetto: I freni sono estremamente ben bilanciati e si applicano correttamente quando servono. Nella maggior parte delle altre discipline, invece, non riesce a prevalere. Soprattutto nella maneggevolezza, la grande 1050 è molto più ostinata della sorella minore. Poiché non può essere utilizzata in fuoristrada, il suo raggio d'azione è molto più stretto di quello della Tiger 800 XC. Tuttavia, se siete alla ricerca di un partner universale per la strada che, oltre a una posizione di guida confortevole, offra anche una certa dose di sportività, la Tiger Sport 1050 non è certo la scelta sbagliata.

Design sportivo e distintivo

potente motore a tre cilindri

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

freni eccellenti

telaio stabile.

Maneggevolezza ostinata nelle curve strette

non adatto all'uso in fuoristrada

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