Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Triumph Tiger Sport 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Triumph Tiger Sport 2014

La Suzuki V-Strom 1050 MY2020 e la Triumph Tiger Sport MY2014 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 1050 è dotata di un motore a V con una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Ha una trasmissione a catena e un motore a 2 cilindri con una cilindrata di 1037 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube e la moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 855 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

D'altra parte, la Triumph Tiger Sport 2014 ha un motore in linea con una potenza di 125 hp e una coppia di 104 Nm. Ha anche una trasmissione a catena, ma il motore ha 3 cilindri e una cilindrata di 1050 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica della marca Showa, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione della compressione e dell'estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube e la moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1540 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Suzuki V-Strom 1050 2020 ha diversi vantaggi rispetto alla Triumph Tiger Sport 2014. Innanzitutto, ha un motore V2 che offre prestazioni eccellenti e una guida piacevole. Inoltre, la moto offre una buona protezione dal vento e un comfort di seduta piacevole, rendendola ideale per percorrere lunghe distanze.

D'altra parte, la Triumph Tiger Sport 2014 ha alcuni vantaggi distintivi. Il suo design sportivo e distintivo la rende attraente per chi cerca uno stile unico. Inoltre, il potente motore a tre cilindri offre una grande potenza e una buona sonorità. La posizione di seduta confortevole e i freni eccellenti garantiscono una guida sicura e piacevole. Infine, il telaio stabile contribuisce a una maggiore stabilità durante la guida.

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Suzuki V-Strom 1050 2020 soffre di carenze nell'equipaggiamento, poiché mancano alcuni dettagli dell'XT. D'altra parte, la Triumph Tiger Sport 2014 ha una maneggevolezza ostinata nelle curve strette e non è adatta all'uso in fuoristrada.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 1050 2020 e la Triumph Tiger Sport 2014 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche uniche. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il design, le prestazioni e l'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 2020 rispetto a Triumph Tiger Sport 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020
Triumph Tiger Sport 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,400 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 4,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,265 mmLunghezza2,150 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza835 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,540 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Nel 2020, la V-Strom è stata migliorata sotto diversi aspetti. Il look ora si adatta meglio alla grande moto ed emana anche una maggiore attenzione ai dettagli. Il cuore della moto, il motore, è ancora divertente come prima. Una grande unità di potenza! Non si stressa troppo, ma offre un grande piacere di guida! È adatto all'uso quotidiano, ma offre anche molto carisma!

Ottimo motore V2, assolutamente convincente nella pratica

buona protezione dal vento

piacevole comfort di seduta

grande capacità di percorrere lunghe distanze.

Carenze nell'equipaggiamento - purtroppo mancano alcuni dettagli dell'XT

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Nel confronto diretto con la sorella minore, la Tiger 800 XC, la Tiger Sport 1050 si distingue solo per un aspetto: I freni sono estremamente ben bilanciati e si applicano correttamente quando servono. Nella maggior parte delle altre discipline, invece, non riesce a prevalere. Soprattutto nella maneggevolezza, la grande 1050 è molto più ostinata della sorella minore. Poiché non può essere utilizzata in fuoristrada, il suo raggio d'azione è molto più stretto di quello della Tiger 800 XC. Tuttavia, se siete alla ricerca di un partner universale per la strada che, oltre a una posizione di guida confortevole, offra anche una certa dose di sportività, la Tiger Sport 1050 non è certo la scelta sbagliata.

Design sportivo e distintivo

potente motore a tre cilindri

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

freni eccellenti

telaio stabile.

Maneggevolezza ostinata nelle curve strette

non adatto all'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger Sport

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 2020 e la Triumph Tiger Sport 2014. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Sport, con 63 giorni rispetto ai 127 giorni per la Suzuki V-Strom 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY 2020 e 8 della Triumph Tiger Sport a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Sport pubblicato in data 21/01/2007 che registra 39.000 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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