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KTM 690 SMC R 2021 vs. Ducati Panigale V4 SP 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Ducati Panigale V4 SP 2021

Ducati Panigale V4 SP 2021

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Panoramica - KTM 690 SMC R 2021 vs Ducati Panigale V4 SP 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Ducati Panigale V4 SP 2021

Ducati Panigale V4 SP 2021

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2021 rispetto a Ducati Panigale V4 SP 2021

KTM 690 SMC R 2021
Ducati Panigale V4 SP 2021
KTM 690 SMC R 2021
KTM 690 SMC R 2021
Ducati Panigale V4 SP 2021
Ducati Panigale V4 SP 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento692.7 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione240 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.7 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)147 kgPeso a secco (con ABS)173 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento90 dBRumore di stazionamento107 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Ducati Panigale V4 SP 2021

Ducati Panigale V4 SP 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs Ducati Panigale V4 SP

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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