Triumph Bonneville T100 2021 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Panoramica - Triumph Bonneville T100 2021 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

La Triumph Bonneville T100 MY2021 e la Triumph Tiger Sport 660 MY2022 sono due motociclette di classe e stile diversi, ma entrambe offrono prestazioni e caratteristiche interessanti.

La Bonneville T100 MY2021 è una naked bike che si distingue per il suo design classico e retrò. È dotata di un motore a due cilindri in linea da 900 cc, che eroga una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e la trasmissione è a catena. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica Kayaba all'anteriore e un braccio oscillante con doppio ammortizzatore Kayaba al posteriore. Le sospensioni offrono un'escursione di 120 mm e possono essere regolate in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi Brembo da 310 mm all'anteriore. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici da 100 mm all'anteriore e 150 mm al posteriore. L'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 228 kg. La capacità del serbatoio è di 14,5 litri e l'autonomia è di 353 km. Il consumo combinato è di 4,1 l/100km.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

La Tiger Sport 660 MY2022, invece, è una sport tourer che offre una combinazione di prestazioni sportive e comfort per i lunghi viaggi. È equipaggiata con un motore a tre cilindri in linea da 660 cc, che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e la trasmissione è a catena. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa al posteriore. Le sospensioni offrono un'escursione di 150 mm e possono essere regolate in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 310 mm all'anteriore, con pinze a doppio pistone Nissin. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Ha pneumatici da 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'altezza sella è di 835 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 206 kg. La capacità del serbatoio è di 17,2 litri e l'autonomia è di 382 km. Il consumo combinato è di 4,5 l/100km.

La Bonneville T100 MY2021 offre diversi vantaggi. Il suo motore è potente e ha molta coppia, il che la rende adatta sia per la guida in città che per i viaggi su strada aperta. Il design è bello e curato nei dettagli, con una grande attenzione alla qualità dei materiali e alla finitura. La moto è dotata di una buona dotazione di serie e la posizione di guida è piacevole e comoda. La maneggevolezza è un altro punto forte, grazie al telaio in acciaio e alle sospensioni regolabili. I freni sono precisi e possono essere regolati con precisione. Infine, la moto offre un buon livello di comfort per il pilota e il passeggero.

D'altra parte, la Tiger Sport 660 MY2022 ha anche diversi vantaggi da offrire. Il suo motore è potente e offre prestazioni sportive eccellenti. Inoltre, la moto offre la possibilità di montare un cambio rapido opzionale, che rende la guida ancora più fluida e divertente. L'ergonomia è confortevole, con una posizione di guida che permette di affrontare viaggi lunghi senza affaticarsi. L'equipaggiamento è di alta qualità e la moto offre una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Bonneville T100 MY2021 ha sospensioni confortevoli, ma possono mettersi rapidamente in ginocchio in situazioni di guida più impegnative. L'angolo di piega è anche piuttosto limitato, il che potrebbe limitare la sua manovrabilità in curva. D'altra parte, la Tiger Sport 660 MY2022 ha un telaio che può risultare troppo morbido alle velocità sportive, limitando le sue prestazioni in pista o su strade tortuose.

In conclusione, la Triumph Bonneville T100 MY2021 e la Triumph Tiger Sport 660 MY2022 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni diverse. La Bonneville T100 è una naked bike con un design classico e retrò, che offre un ottimo motore e una buona maneggevolezza. La Tiger Sport 660, invece, è una sport tourer che offre prestazioni sportive e comfort per i viaggi lunghi. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Triumph Bonneville T100 2021 rispetto a Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022
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Differenze
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,400 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza834 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,418 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia382 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO295 g/kmEmissioni combinate di CO2107 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.1 l/100kmConsumo combinato4.5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Nel 2021, la Triumph Bonneville T100 non solo colpisce per il suo splendido design, ma è anche più bella che mai in termini di guida. Più potenza, meno peso e un equipaggiamento di qualità superiore la rendono una moto davvero divertente per le uscite in relax. Dalle strade di campagna alla frenesia della città, beneficia della sua maneggevolezza e del suo potente motore. La guida sportiva è impedita dal telaio morbido e dal basso angolo di piega, ma un modo di muoversi così chiassoso non è comunque adatto a una signora inglese.

Ottimo motore con molta coppia

bel design

molta attenzione ai dettagli

ampia dotazione

posizione di seduta piacevole

maneggevolezza

freni regolabili con precisione

comfort

Le sospensioni sono confortevoli, ma si mettono rapidamente in ginocchio

l'angolo di piega è basso

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Con il suo motore a tre cilindri e l'equipaggiamento di alta qualità, Triumph ha fatto una vera e propria affermazione con la Tiger Sport 660. Nella classe delle piccole sport tourer, si distingue dal resto del mercato e offre un buon compromesso tra sportività e idoneità al turismo. Raccomandiamo il cambio rapido a tutti gli acquirenti e speriamo che Triumph ottimizzi il telaio nella prossima revisione del modello. Un vero consiglio per gli appassionati di moto da turismo compatte!

ottimo motore

il cambio rapido opzionale è un MUST

ergonomia confortevole

equipaggiamento di alta qualità

buona protezione dal vento

Telaio troppo morbido alle velocità sportive

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville T100 vs Triumph Tiger Sport 660

Vi sono delle differenze tra la Triumph Bonneville T100 2021 e la Triumph Tiger Sport 660 2022. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Sport 660, con 100 giorni rispetto ai 160 giorni per la Triumph Bonneville T100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Bonneville T100 a partire dall'MY 2005 e 12 della Triumph Tiger Sport 660 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Bonneville T100 è stato pubblicato in data 31/03/2009 e registra oltre 19.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Sport 660 pubblicato in data 24/08/2021 che registra 23.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Bonneville T100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Sport 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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