Yamaha XSR700 2016 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2016

Triumph Trident 660 2021
Panoramica - Yamaha XSR700 2016 vs Triumph Trident 660 2021
La Yamaha XSR700 MY2016 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.
Dal punto di vista tecnico, la Yamaha XSR700 è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc che eroga una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. La sua trasmissione è diretta e il sistema di alimentazione è a iniezione. La moto dispone di due cilindri raffreddati a liquido e il telaio è realizzato in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 282 mm e quattro pistoni. La XSR700 è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 186 kg.
La Triumph Trident 660, invece, è equipaggiata con un motore in linea da 660 cc che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è diretta e il sistema di alimentazione è a iniezione. La moto dispone di tre cilindri raffreddati a liquido e il telaio è realizzato in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e doppio pistone. La Trident 660 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Il peso in ordine di marcia è di 189 kg.

Yamaha XSR700 2016
Passando ai vantaggi della Yamaha XSR700, possiamo notare che il suo motore è elastico e offre una buona coppia. La trasmissione diretta consente una guida più reattiva e la moto è molto maneggevole. Inoltre, la qualità costruttiva è apprezzabile.
D'altra parte, la Triumph Trident 660 offre un potente propulsore a tre cilindri che garantisce prestazioni elevate. Il telaio e i freni sono sorprendentemente buoni per questa classe di moto. Inoltre, la Trident 660 è dotata di una vasta gamma di sistemi elettronici, come il controllo della trazione, le modalità di guida e il cambio rapido opzionale con blipper. I comandi sono semplici e accessibili.

Triumph Trident 660 2021
Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha XSR700, il telaio può risultare troppo morbido, compromettendo la stabilità della moto. Inoltre, la posizione di seduta potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.
D'altra parte, la Triumph Trident 660 presenta come svantaggio un controllo della trazione che può risultare molto difensivo, limitando le prestazioni della moto.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e caratteristiche uniche. La scelta tra la Yamaha XSR700 MY2016 e la Triumph Trident 660 MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli.
Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2016 rispetto a Triumph Trident 660 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XSR700 2016

La XSR è la moto perfetta per tutti i giorni per me. È una gioia per gli occhi, ha un'incredibile quantità di potenza, ma è ancora leggera e agile. La posizione di seduta consente di guida più lunghi, dato che i bagagli possono essere trasportati sulla schiena senza problemi. La XSR stessa non sa esattamente cosa vuole essere ora. Ma io trovo che il mix risultante sia piuttosto eccitante. Quindi, se non volete (o non potete) avere diverse moto in garage, la XSR è un'ottima scelta. È servita molto bene. Ha tutto ciò che ci si aspetta da una moto. In un hotel si parlerebbe di offerta all-inclusive. È perfetta per È perfetta per il tragitto quotidiano verso l'ufficio, per le escursioni del fine settimana e per i piccoli tour verso sud. Anche con un passeggero, la moto è molto facile da spostare. Come di consueto per Yamaha, la moto dà un'impressione di grande solidità. Tutto funziona semplicemente. Lo scarico è piacevolmente silenzioso, ma a partire da 5000 giri/min produce un suono molto accattivante e gutturale. Il posteriore è una questione di gusti. Personalmente, rifarei il posteriore e rimuoverei gli elementi in plastica. Trovo inoltre che gli specchietti di serie siano un po' troppo grandi. L'aspetto retrò non è stato portato a compimento. Tuttavia, questo può essere cambiato molto Tuttavia, questo aspetto può essere modificato in modo molto semplice e veloce grazie ai numerosi accessori. Il quadro strumenti è di facile lettura. Tuttavia, molte informazioni sono spazio. Qui, design e funzionalità si scontrano un po'. Riassunto in una frase: La moto perfetta per ogni sfida.
Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660
Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2016 e la Triumph Trident 660 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Trident 660 2021 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR700 2016 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 9 rispetto a 23. Con 85 giorni si impiegano tanti per vendere una Yamaha XSR700 quanti per una Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

















