KTM 790 Duke 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Panoramica - KTM 790 Duke 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

Il confronto tra la KTM 790 Duke MY2020 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 mette in luce diverse caratteristiche che possono influenzare la scelta tra le due moto.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto presentano un motore in linea raffreddato a liquido. Tuttavia, la KTM 790 Duke ha un motore a due cilindri con una potenza di 105 hp e un volume di 799 cc, mentre la Triumph Street Triple 675 R ha un motore a tre cilindri con una potenza di 106 hp e un volume di 675 cc. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, ma la KTM utilizza sospensioni WP sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Triumph utilizza sospensioni Kayaba.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 790 Duke ha un telaio a traliccio, mentre la Triumph Street Triple 675 R ha un telaio Twin Tube. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono simili, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, l'interasse della KTM è di 1475 mm, mentre quello della Triumph è di 1410 mm. L'altezza sella della KTM è di 825 mm, mentre quella della Triumph è di 800 mm. Infine, la capacità del serbatoio della KTM è di 14 litri, mentre quella della Triumph è di 17,4 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Duke, questa moto offre un motore a due cilindri che permette un alto numero di giri, garantendo una guida divertente e dinamica. Inoltre, la KTM è dotata di un cambio rapido di serie, che rende i cambi di marcia rapidi e fluidi. La ciclistica della KTM è molto ben bilanciata, offrendo un'ottima maneggevolezza e un comportamento giocoso. La moto è dotata anche di un pacchetto elettronico di alta qualità e di un display TFT, che fornisce informazioni chiare e leggibili. Infine, la KTM 790 Duke offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, garantendo un'esperienza di guida entusiasmante a un prezzo accessibile.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R ha alcuni vantaggi da considerare. Il motore a tre cilindri offre una potenza di 106 hp e un suono caratteristico tirolese, che può essere molto apprezzato dagli amanti delle moto. La moto è estremamente agile, grazie al suo peso ridotto e alla maneggevolezza precisa. Inoltre, il look distintivo della Triumph Street Triple 675 R la rende una moto che si fa notare sulla strada. Il telaio regolabile permette di adattare la moto alle proprie preferenze di guida, offrendo una maggiore personalizzazione. Infine, la moto è dotata di buoni freni, garantendo una frenata efficace e sicura.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Duke ha il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore, limitando la possibilità di adattare la moto alle proprie esigenze di guida. D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R ha un scarico che può risultare un po' rumoroso a lungo andare, potenzialmente creando fastidi durante lunghi viaggi.

In conclusione, la scelta tra la KTM 790 Duke MY2020 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. Entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti, come il motore vivace e la maneggevolezza agile della Triumph Street Triple 675 R, o il cambio rapido e il pacchetto elettronico di alta qualità della KTM 790 Duke. La decisione finale dovrà tenere conto di questi fattori, oltre a considerare il rapporto prezzo/prestazioni e il design distintivo di entrambe le moto.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2020 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016
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Differenze
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza106 hp
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2020 e la Triumph Street Triple 675 R 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2020 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2020 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016, ossia 25 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 78 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Street Triple 675 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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