KTM 1190 Adventure 2013 vs. Triumph Tiger 800 XCx 2019

KTM 1190 Adventure 2013

Triumph Tiger 800 XCx 2019
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Panoramica - KTM 1190 Adventure 2013 vs Triumph Tiger 800 XCx 2019

KTM 1190 Adventure 2013

Triumph Tiger 800 XCx 2019
Specifiche tecniche KTM 1190 Adventure 2013 rispetto a Triumph Tiger 800 XCx 2019
KTM 1190 Adventure 2013
Triumph Tiger 800 XCx 2019
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 105 mm | Alesaggio | 74 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 69 mm | Corsa | 61.9 mm |
Potenza | Potenza | 150 hp | Potenza | 95 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 125 Nm | Coppia | 79 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,500 giri/min | Coppia a giri/min | 8,050 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 11.3 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 1,195 ccm | Spostamento | 799 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
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Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
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Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Nissin |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Cavalcare con il filo | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,560 mm | Interasse | 1,545 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 860 mm | Altezza sella | 840 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 23 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1190 Adventure 2013

Nessuna KTM Adventure dovrebbe attraversare il banco senza MSC. L'ABS/MSC non ha un solo svantaggio da offrire nella pratica.
Controllo ABS/MSC molto preciso
telaio al top
motore vivace
Consumo
frangivento
Triumph Tiger 800 XCx 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 Adventure vs Triumph Tiger 800 XCx
Prezzo KTM 1190 Adventure
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Tiger 800 XCx
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