Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

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Specifiche tecniche Triumph Thunderbird Commander 2014 rispetto a Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Triumph Thunderbird Commander 2014
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio107.1 mmAlesaggio98.4 mm
CorsaCorsa94.3 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza94 hpPotenza84 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,400 giri/minGiri/min a potenza massima3,500 giri/min
CoppiaCoppia151 NmCoppia134 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.7 Rapporto di compressione9.6
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,699 ccmSpostamento1,690 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore140 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore75 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,442 mmLunghezza2,400 mm
InterasseInterasse1,665 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 700 mmAltezza sella 735 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

La Triumph Thunderbird Commander non può eguagliare le prestazioni della Ducati Diavel, ma sorprende ancora di più dell'italiana per la sua agilità. È sorprendente la rapidità con cui è possibile percorrere le curve con una stabilità comparabile, nonostante le pedane trascinanti. Quando la strada si fa davvero stretta, la Diavel non è più divertente. Dal punto di vista estetico, segue la strada classica con tutte le sue cromature e tiene alta la bandiera della tipica cruiser. In ogni caso, non vorremmo perdere né la Ducati Diavel né la Triumph Thunderbird Commander nel vasto mondo delle moto!

Look tipico da cruiser di classe con molte cromature

bicilindrico parallelo con una coppia enorme

posizione di seduta comoda

maneggevolezza stabile

buoni freni.

Peso molto elevato

poco spazio per l'angolo di piega

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thunderbird Commander vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Prezzo Triumph Thunderbird Commander

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Prezzo Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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