Yamaha XSR125 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Yamaha XSR125 2023

Yamaha XSR125 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

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Panoramica - Yamaha XSR125 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Yamaha XSR125 2023

Yamaha XSR125 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Specifiche tecniche Yamaha XSR125 2023 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Yamaha XSR125 2023
Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa58.6 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza95.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia11.5 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.27
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento124.7 ccmSpostamento888 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione110 mmEscursione151 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo65.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento95 mmAvanzamento130 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro267 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza930 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,385 mm
InterasseInterasse1,330 mmInterasse1,556 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 760 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2, A

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR125 vs Triumph Tiger 900 GT Low

Prezzo Yamaha XSR125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 900 GT Low

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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