KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2016

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2016

La KTM 1290 Super Adventure MY2015 e la BMW R 1200 GS MY2016 sono due motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Sebbene entrambe le moto siano dotate di caratteristiche impressionanti, ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure MY2015 è dotata di un motore più potente rispetto alla BMW R 1200 GS MY2016. La KTM ha un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm, che le conferiscono una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Al contrario, la BMW ha un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm, che le conferiscono una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Inoltre, la KTM ha un trasmissione a catena, mentre la BMW ha un albero di trasmissione.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la KTM utilizza una forcella telescopica rovesciata, mentre la BMW utilizza un puntone. Entrambe le soluzioni offrono una buona stabilità e un'ottima assorbenza degli urti durante la guida off-road.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Per quanto riguarda il telaio, la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che garantisce una maggiore rigidità e stabilità. La BMW ha un telaio in acciaio, che offre una buona resistenza e durata nel tempo.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Tuttavia, la KTM ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la BMW ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della KTM è di 1560 mm, mentre l'interasse della BMW è di 1507 mm. L'altezza sella della KTM è di 860 mm, mentre l'altezza sella della BMW è di 850 mm. Inoltre, la KTM ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 249 kg, mentre la BMW ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 238 kg. Infine, la capacità del serbatoio della KTM è di 30 litri, mentre la capacità del serbatoio della BMW è di 20 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure MY2015, possiamo notare che ha un motore molto potente e sicuro, che offre un'accelerazione impressionante e una guida senza problemi. Inoltre, la KTM ha una maneggevolezza sportiva e agile, che la rende adatta sia per la guida in città che per la guida fuoristrada. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include molte funzioni elettroniche come l'ABS in curva, il controllo di trazione regolabile e il cruise control. Inoltre, la KTM ha sospensioni semiattive, che si adattano automaticamente alle condizioni stradali per una guida più confortevole. Altri vantaggi includono sedili riscaldati, un ampio serbatoio da 30 litri, un cavalletto principale e luci di curva a LED, che migliorano la visibilità durante la guida notturna.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW R 1200 GS MY2016, possiamo notare che ha un motore potente che offre una buona accelerazione e una guida fluida. Inoltre, la BMW ha consumi ridotti, che la rendono una scelta più economica per chi fa lunghi viaggi. La posizione di seduta della BMW è confortevole, che permette di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la BMW può essere utilizzata anche in fuoristrada, grazie alle sue caratteristiche off-road. Infine, la BMW ha un'alta reputazione nel settore delle moto enduro, che la rende una scelta popolare tra i motociclisti.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Passando ai svantaggi della KTM 1290 Super Adventure MY2015, possiamo notare che il parabrezza è molto frastagliato, il che potrebbe causare problemi di visibilità durante la guida. Inoltre, la leva di bloccaggio del parabrezza è posizionata sul lato destro, il che potrebbe rendere difficile da raggiungere per alcuni motociclisti. Infine, l'erogazione della potenza della KTM è un po' a scatti sotto i 2000 giri, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW R 1200 GS MY2016, possiamo notare che il prezzo della moto è lungo e costoso rispetto alla concorrenza. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever della BMW richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché offre una sensazione di guida diversa rispetto alle sospensioni tradizionali. Infine, il freno della BMW è molto brusco, il che potrebbe richiedere una certa abilità per frenare in modo sicuro e controllato.

In conclusione, sia la KTM 1290 Super Adventure MY2015 che la BMW R 1200 GS MY2016 sono ottime scelte per chi cerca una moto enduro di alta gamma. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra di loro in termini di potenza del motore, caratteristiche e prezzo. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure 2015 rispetto a BMW R 1200 GS 2016

KTM 1290 Super Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS si trova a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si inserisce perfettamente nel pacchetto complessivo della GS e ne sminuisce solo leggermente il carattere sportivo.

motore potente

consumi ridotti

posizione di seduta confortevole

può essere utilizzato anche in fuoristrada

alta reputazione

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure 2015 e la BMW R 1200 GS 2016. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2016 è più alto del 27%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Adventure 2015 subisce una svalutazione di 590 EUR e nel secondo anno di 1.410 EUR. La BMW R 1200 GS 2016 invece subisce una svalutazione di 490 EUR nel primo e di 1.040 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure 2015 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2016, ossia 7 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 70 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 1290 Super Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della KTM 1290 Super Adventure a partire dall'MY 2015 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure è stato pubblicato in data 19/08/2014 e registra oltre 8.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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