KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

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Panoramica - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 790 Duke 2023

La KTM 390 Duke MY2021 e la KTM 790 Duke MY2023 sono entrambe motociclette naked prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la KTM 390 Duke MY2021 dispone di un motore da 44 hp, mentre la KTM 790 Duke MY2023 ha un motore più potente da 95 hp. Questo significa che la 790 Duke offre una maggiore potenza e prestazioni rispetto alla 390 Duke.

Anche la coppia è differente tra i due modelli. La KTM 390 Duke MY2021 ha una coppia di 35 Nm, mentre la KTM 790 Duke MY2023 offre una coppia di 87 Nm. La maggiore coppia della 790 Duke contribuisce a una migliore accelerazione e risposta del motore.

Entrambi i modelli sono dotati di un sistema di alimentazione a iniezione, che garantisce una migliore efficienza del carburante e una risposta più rapida del motore. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido, il che significa che hanno una migliore dissipazione del calore rispetto ai motori raffreddati ad aria.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke MY2021 ha un motore a singolo cilindro, mentre la KTM 790 Duke MY2023 ha un motore a due cilindri. Questo significa che la 790 Duke offre una maggiore potenza e una migliore distribuzione del peso rispetto alla 390 Duke.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni WP all'anteriore e al posteriore, che offrono una buona stabilità e un'ottima capacità di assorbimento degli urti. Tuttavia, la KTM 790 Duke MY2023 offre sospensioni non regolabili, mentre la KTM 390 Duke MY2021 non ha questa limitazione. Questo significa che la 390 Duke offre una maggiore personalizzazione delle sospensioni in base alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda i freni, la KTM 390 Duke MY2021 ha un disco singolo anteriore con un diametro di 320 mm e quattro pistoncini. La KTM 790 Duke MY2023, d'altra parte, ha un doppio disco anteriore con un diametro di 300 mm e quattro pistoncini. Questo significa che la 790 Duke offre una maggiore potenza frenante rispetto alla 390 Duke.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, la KTM 790 Duke MY2023 offre ulteriori sistemi di assistenza come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Questi sistemi di assistenza avanzati offrono una maggiore stabilità e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 390 Duke MY2021 ha un'interasse di 1367 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso a secco di 149 kg. La KTM 790 Duke MY2023 ha un'interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco di 169 kg. Questo significa che la 790 Duke offre una maggiore stabilità e una posizione di guida più comoda rispetto alla 390 Duke.

Infine, per quanto riguarda il prezzo, la KTM 390 Duke MY2021 offre un rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2, mentre la KTM 790 Duke MY2023 ha un prezzo relativamente alto rispetto ad altre moto di questa categoria.

In conclusione, la KTM 390 Duke MY2021 e la KTM 790 Duke MY2023 sono entrambe ottime motociclette naked prodotte da KTM, ma offrono prestazioni e caratteristiche leggermente diverse. La 390 Duke è più adatta per i piloti più alti, offre una maggiore maneggevolezza e un rapporto qualità-prezzo eccellente. D'altra parte, la 790 Duke offre una maggiore potenza, una migliore distribuzione del peso e una maggiore stabilità durante la guida. Tuttavia, ha un prezzo più elevato e alcuni svantaggi come sospensioni non regolabili e freni mediocri.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2021 rispetto a KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Duke 2021
KTM 790 Duke 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia35 NmCoppia87 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione142 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)149 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia387 kmAutonomia304 km
Consumo combinatoConsumo combinato3.46 l/100kmConsumo combinato4.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM vanta un motore eccezionale e un pacchetto elettronico di alta qualità. Il look divide la comunità motociclistica. Non a tutti i motociclisti piace il frontale. Nel confronto diretto con le altre moto della categoria, tuttavia, il prezzo non sembra più così attraente come un tempo!

Motore robusto

motore sportivo superiore ad altre moto di questa fascia di prezzo

piacevole cultura di marcia del motore

elettronica di alta qualità

buona ergonomia per i piloti alti

suono sfacciato

telaio rigido per una guida sportiva.

Sospensioni non regolabili

freni mediocri

prezzo relativamente alto rispetto ad altre bici di questa categoria.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2021 e la KTM 790 Duke 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2023 è più alto del 64%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 390 Duke 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2023, ossia 15 rispetto a 82. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 63 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 390 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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