Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 e l'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Tiger 800 XCA è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La Tiger 800 XCA è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1545 mm, un'altezza sella da 840 mm a 860 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

D'altra parte, la CRF1000L Africa Twin DCT è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 998 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Showa. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco Nissin. La CRF1000L Africa Twin DCT è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella da 850 mm a 870 mm e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

La Tiger 800 XCA presenta diversi vantaggi. Il motore agile e la maneggevolezza rendono la moto facile da guidare in diverse situazioni. Le caratteristiche di comfort complete, come la posizione in piedi in fuoristrada, offrono un'esperienza di guida piacevole. Inoltre, la Tiger 800 XCA offre sei diverse modalità di guida, tra cui la modalità Offroad Pro, che consente di adattare la moto alle proprie preferenze. Il controllo della trazione e l'ABS disattivabili sono ulteriori vantaggi.

D'altra parte, l'Africa Twin DCT presenta vantaggi diversi. L'aspetto riuscito e la buona fattura rendono la moto attraente. L'elevata affidabilità è un punto di forza, garantendo una guida senza problemi. Il sistema di trasmissione DCT funziona bene e offre un'esperienza di guida confortevole. La moto è adatta al turismo e ai viaggi, anche con il passeggero. Inoltre, il suono grande e ruggente aggiunge un tocco di emozione. Infine, l'Africa Twin DCT è adatta anche all'uso in fuoristrada.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Tiger 800 XCA ha un display TFT a colori che potrebbe non essere perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, il prezzo elevato potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. D'altra parte, l'Africa Twin DCT ha un telaio un po' troppo morbido, che rende difficile mantenere una traiettoria precisa. Inoltre, potrebbe essere migliorata in termini di sportività e prestazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e vantaggi distinti. La scelta tra la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 e l'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle sue esigenze specifiche di guida.