Sym Crox 50 2015 vs. KTM 1290 Super Duke R 2013

Sym Crox 50 2015

Sym Crox 50 2015

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

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Panoramica - Sym Crox 50 2015 vs KTM 1290 Super Duke R 2013

Sym Crox 50 2015

Sym Crox 50 2015

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Specifiche tecniche Sym Crox 50 2015 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2013

Sym Crox 50 2015
KTM 1290 Super Duke R 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio37 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza3,1 CVPotenza173 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima8870 giri/min
CoppiaCoppia3,1 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata49,5 ccmCilindrata1301 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore12 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore12 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio5,2 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAMGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Sym Crox 50 2015

Sym Crox 50 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

Confronto prezzi medi di mercato Sym Crox 50 vs KTM 1290 Super Duke R

Prezzo Sym Crox 50

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi