Kawasaki Z1000SX 2012 vs. Triumph Bonneville T120 2018

Kawasaki Z1000SX 2012

Triumph Bonneville T120 2018

Panoramica - Kawasaki Z1000SX 2012 vs Triumph Bonneville T120 2018

Kawasaki Z1000SX 2012

Triumph Bonneville T120 2018

Annuncio

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000SX 2012 rispetto a Triumph Bonneville T120 2018

Kawasaki Z1000SX 2012

Triumph Bonneville T120 2018

Kawasaki Z1000SX 2012

Triumph Bonneville T120 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	77 mm	Alesaggio	97.6 mm
Corsa	Corsa	56 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	138 hp	Potenza	80 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,600 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,550 giri/min
Coppia	Coppia	110 Nm	Coppia	105 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,800 giri/min	Coppia a giri/min	3,100 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.8	Rapporto di compressione	10
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,043 ccm	Spostamento	1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Semi-Schwimmsattel	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	50 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,105 mm	Lunghezza	2,170 mm
Larghezza	Larghezza	790 mm	Larghezza	785 mm
Altezza	Altezza	1,230 mm	Altezza	1,125 mm
Interasse	Interasse	1,445 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	822 mm	Altezza sella	785 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000SX 2012

Il motore è ancora una bomba e può essere fatto girare a bassi regimi e pedalato in modo sportivo. I quattro cavalli in più, tuttavia, appaiono soprattutto nella brochure patinata.

motore eccellente

controllo della trazione

elementi delle sospensioni completamente regolabili

indicatore di marcia mancante