Ducati Streetfighter S 2012 vs. Kawasaki Z650 2023

Ducati Streetfighter S 2012

Kawasaki Z650 2023
Specifiche tecniche Ducati Streetfighter S 2012 rispetto a Kawasaki Z650 2023
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 104 mm | Alesaggio | 83 mm |
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Corsa | Corsa | 64.7 mm | Corsa | 60 mm |
Potenza | Potenza | 154 hp | Potenza | 68 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 115 Nm | Coppia | 65.7 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,500 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 10.8 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Secco | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Desmodromico | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,099 ccm | Spostamento | 649 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
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Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | Petalo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,120 mm | Lunghezza | 2,055 mm |
Interasse | Interasse | 1,475 mm | Interasse | 1,410 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 840 mm | Altezza sella | 790 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 197 kg | Peso in ordine di marcia | 185 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16.5 l | Capacità serbatoio | 15 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Streetfighter S 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki Z650 2023

La Kawasaki Z 650 è probabilmente la moto più docile del segmento delle naked. E questo va inteso in senso assolutamente positivo, a patto che non siate particolarmente alti e pesanti. È sottile, leggera, agile e accessibile. Tutti i comandi, ma anche il motore, non danno nell'occhio. Se cercate prestazioni spettacolari, dovreste scegliere la Z 900, ma se cercate una moto agile e facile da guidare, sarete soddisfatti.
Maneggevolezza molto accessibile
Molto compatta e facile da manovrare
La moto appare leggera e compatta
Dà molta fiducia ai piccoli piloti
Leve regolabili
Non c'è abbastanza spazio sulla moto per i piloti alti
la moto sembra complessivamente una classe più piccola di 650cc
il motore sembra un po' addomesticato
la posizione di seduta è molto difensiva
il manubrio è troppo stretto e la manovella è eccessiva per una naked.