KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 SMT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 890 SMT MY2023 sono entrambe motociclette Sport Tourer prodotte da KTM. Sebbene condividano alcune caratteristiche, presentano anche differenze significative che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che eroga una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 125 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 156 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio e i freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale Monoblocco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, la moto può essere equipaggiata con un parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

D'altra parte, la KTM 890 SMT MY2023 è dotata di un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 180 mm e regolazioni di compressione e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 180 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1502 mm, un'altezza sella di 860 mm e una capacità del serbatoio di 15,8 litri. Come optional, la moto può essere equipaggiata con connettività, fari a LED e display TFT.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2019, la moto offre una fluidità migliorata del motore e mantiene la caratteristica brutale del martello a vapore. Il motore è incredibilmente potente, anche a velocità superiori a 180 km/h. Inoltre, la moto è dotata di cambio automatico con blipper, che facilita la guida. È anche molto facile da controllare, grazie all'elettronica ben funzionante. Altri vantaggi includono il sistema di poggiapiedi regolabile e un display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura.

D'altra parte, la KTM 890 SMT MY2023 offre un motore potente con un'erogazione lineare della potenza. L'impianto frenante è scattante e la moto offre una maneggevolezza giocosa e una piacevole spigolosità. Ha anche una ragionevole idoneità al turismo, con un'ergonomia confortevole e utilizzabilità universale. Inoltre, la moto ha consumi moderati, il che può essere un vantaggio per chi desidera fare lunghi viaggi.

KTM 890 SMT 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 1290 Super Duke GT MY2019, il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico. Per la KTM 890 SMT MY2023, alcune delle funzioni più importanti sono disponibili solo come optional, il che può comportare un costo aggiuntivo. Inoltre, il design accattivante potrebbe non piacere a tutti.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 890 SMT MY2023 sono due motociclette Sport Tourer con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 offre un motore incredibilmente potente e una guida facile da controllare, mentre la KTM 890 SMT MY2023 offre un motore potente con un'erogazione lineare della potenza e una maneggevolezza giocosa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.