Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 vs. Honda CBR 250 R 2011

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CBR 250 R 2011

Honda CBR 250 R 2011

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 vs Honda CBR 250 R 2011

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CBR 250 R 2011

Honda CBR 250 R 2011

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 rispetto a Honda CBR 250 R 2011

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
Honda CBR 250 R 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza26 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia22.9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento249.4 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,030 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza709 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,127 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,369 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 784 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Honda CBR 250 R 2011

Honda CBR 250 R 2011

Nel complesso, la CBR250R si guida quasi come una vera moto adulta ed è quindi più divertente di quanto ci si aspetti, nonostante i suoi soli 26 CV. Questa sportiva da 250 cc è particolarmente adatta ai neofiti o a chi si riavvicina a questo sport, rimane sempre molto controllabile e non sovraccarica mai in nessun ambito.

Esperienza di guida divertente

ABS combinato

Sospensioni efficienti

Peso complessivo molto contenuto

Aspetto ottimale

Posizione di seduta confortevole.

Una maggiore sportività avrebbe aiutato

una maggiore potenza non guasta.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CBR 250 R

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR 250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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