Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Yamaha R3 2022

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha R3 2022
Specifiche tecniche Honda CMX500 Rebel 2020 rispetto a Yamaha R3 2022
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 67 mm | Alesaggio | 68 mm |
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Corsa | Corsa | 66.8 mm | Corsa | 44.1 mm |
Potenza | Potenza | 46 hp | Potenza | 42 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 44.6 Nm | Coppia | 29.6 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min | Coppia a giri/min | 9,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.7 | Rapporto di compressione | 11.2 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Digitale, Transistor | Accensione | Transistor |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 471 ccm | Spostamento | 321 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 37 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Châssis
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 25 gradi |
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Avanzamento | Avanzamento | 110 mm | Avanzamento | 95 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,188 mm | Lunghezza | 2,090 mm |
Larghezza | Larghezza | 820 mm | Larghezza | 720 mm |
Altezza | Altezza | 1,094 mm | Altezza | 1,135 mm |
Interasse | Interasse | 1,488 mm | Interasse | 1,380 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 690 mm | Altezza sella | 780 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 190 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 169 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 11.2 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CMX500 Rebel 2020

È sempre affascinante la quantità di divertimento di guida che Honda ha racchiuso nella piccola Rebel 500. La tecnologia è familiare grazie al sistema modulare e dovrebbe, tipicamente per Honda, durare per sempre. Ora, con l'aggiornamento per il 2020, la piccola Rebel si presenta più cool che mai, perché l'illuminazione a LED e la Special Edition opzionale con sella trapuntata la rendono una cruiser customizzata e cool. Solo il freno anteriore avrebbe bisogno di più strutto e il motore è un po' privo di carattere, anche rispetto alla concorrenza diretta. Tuttavia, è e rimane un vero e proprio consiglio per gli amanti delle cruiser!
Dimensioni compatte
prestazioni ragionevoli
maneggevolezza vivace
look fresco con un grande potenziale di personalizzazione
facelift di successo per il 2020
troppo compatto per i piloti di statura elevata
leggibilità del display
il freno anteriore richiede un'eccessiva forza della mano
Yamaha R3 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.