Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Panoramica - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Monster 2023

La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Ducati Monster MY2023 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Desert Sled MY2021 è dotata di un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 66,2 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e alimentato tramite iniezione. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 330 mm con quattro pistoni radiali. La moto è dotata di ABS in curva e ha un peso a secco di 193 kg.

D'altra parte, la Monster MY2023 è dotata di un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e alimentato tramite iniezione. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Marzocchi e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio e funge da motore portante. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con quattro pistoni radiali e tecnologia monoblocco. La moto è dotata di ABS in curva, controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e ha un peso a secco di 166 kg.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled MY2021 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, ha un look fresco e un aspetto robusto, che la rende adatta per l'utilizzo fuoristrada. Inoltre, il motore è raffinato e offre prestazioni di alto livello. La moto è dotata di una modalità di guida aggiuntiva e di ABS in curva, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

D'altra parte, la Monster MY2023 offre alcuni vantaggi unici. Il tipico propulsore Ducati con carisma offre prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di un impianto frenante buono e reattivo. La maneggevolezza agile e i componenti di alta qualità contribuiscono a una guida divertente. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva, controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e altre funzionalità avanzate.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Desert Sled MY2021 ha una sella un po' alta, che potrebbe risultare scomoda per i piloti più piccoli. Inoltre, il freno deve essere azionato a mano, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il prezzo della moto potrebbe essere considerato elevato.

D'altra parte, la Monster MY2023 presenta alcuni svantaggi. Il motore può strattonare fortemente ai bassi regimi, che potrebbe richiedere una guida più attenta. Inoltre, la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido, il che potrebbe influire sulla stabilità durante la guida. Infine, la mancanza del telaio a traliccio rende la moto meno inconfondibilmente un Monster, che potrebbe deludere alcuni appassionati.

In conclusione, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Ducati Monster MY2023 sono entrambe moto naked di alta qualità, che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Desert Sled MY2021 si distingue per il suo look fresco, il motore raffinato e la capacità di guida in fuoristrada. D'altra parte, la Monster MY2023 offre un motore con carisma, una posizione di guida confortevole, un impianto frenante reattivo e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la sella alta della Desert Sled MY2021 e il motore che strattona ai bassi regimi della Monster MY2023. Tuttavia, entrambe le moto sono scelte eccellenti per gli appassionati di moto che cercano prestazioni di alto livello e un'esperienza di guida emozionante.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Desert Sled 2021 rispetto a Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Monster 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,505 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 775 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)193 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia250 kmAutonomia269 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2124 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled non è forse fatta per un uso off-road impegnativo, ma è ben equipaggiata per feste divertenti su strade sterrate e su terreni leggeri. Con la modalità di guida aggiuntiva (l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore), la grande ruota anteriore da 19 pollici e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, soddisfa sicuramente questi requisiti. Anche l'altezza della sella di 860 mm suggerisce che le uscite in fuoristrada non sono del tutto assurde. Presumibilmente, però, sarà proprio il look mozzafiato della Desert Sled a suscitare l'interesse degli appassionati di retrò.

look fresco

motore raffinato

aspetto robusto

capacità di guida in fuoristrada

modalità di guida aggiuntiva

ABS in curva

sella un po' alta per i piloti più piccoli

il freno deve essere azionato a mano

non è economico

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e reattivo

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 e la Ducati Monster 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2023 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Scrambler Desert Sled 2021 in vendita rispetto a Ducati Monster 2023, ossia 9 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Desert Sled, ossia 105 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY 2017 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 41.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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