Ducati Panigale V2 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Panoramica - Ducati Panigale V2 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

La Ducati Panigale V2 MY2020 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 sono entrambe motociclette supersportive di alto livello, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Ducati Panigale V2 è dotata di un motore a V da 955 cc, che produce una potenza di 155 CV e una coppia di 104 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.5 e dispone di 2 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione a valvole è di tipo desmodromico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo da 320 mm. La moto dispone anche di vari sistemi di assistenza, come modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il peso in ordine di marcia è di 200 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri. Tra gli optional, ci sono i fari a LED.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

D'altra parte, la Honda CBR1000RR Fireblade è dotata di un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 192 CV e una coppia di 114 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e dispone di 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione a valvole è di tipo DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Showa. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Tokico da 320 mm. La moto dispone anche di vari sistemi di assistenza, come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Il peso in ordine di marcia è di 196 kg e la capacità del serbatoio è di 16 litri. Tra gli optional, ci sono i fari a LED.

Passando ai vantaggi della Ducati Panigale V2, il suo design è sicuramente uno dei punti di forza. È una moto esteticamente bella e nobile che attira l'attenzione. Inoltre, la Panigale V2 offre un eccezionale pacchetto elettronico che garantisce sicurezza e divertimento nella guida, sia in strada che in pista. Il motore, l'ergonomia e l'elettronica della moto la rendono incredibilmente "sperimentabile", permettendo al pilota di sfruttare appieno le sue potenzialità.

D'altra parte, la Honda CBR1000RR Fireblade ha alcuni vantaggi propri. I suoi freni sono di buona qualità, offrendo una grande potenza di arresto. Inoltre, la moto ha un peso ridotto e una maneggevolezza agile, che la rendono facile da guidare e manovrare. Il motore della Fireblade ha una grande pressione a partire dai regimi, offrendo una spinta notevole.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Ducati Panigale V2, sarebbe stato bello avere uno o due cavalli in più rispetto ad altri motori di dimensioni simili. Inoltre, il suo vero potenziale è visibile solo nella modalità Race, limitando le prestazioni in altre modalità di guida. Per quanto riguarda la Honda CBR1000RR Fireblade, manca un assistente di cambiata, il che può essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, la presa dell'acceleratore è lenta e poco precisa, e il telaio, sebbene bello in pista, potrebbe non essere abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza. Infine, la Fireblade può avere svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei.

In conclusione, la Ducati Panigale V2 MY2020 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 sono entrambe ottime motociclette supersportive con caratteristiche e prestazioni di alto livello. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, tenendo conto dei vantaggi e degli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V2 2020 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Ducati Panigale V2 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza155 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioShowa
EscursioneEscursione130 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento96 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioTokico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,436 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Una nuova edizione degna di nota da parte di Honda. Anche se nella versione standard non brilla come con le Öhlins Gold nella versione "SP", la Fireblade è una moto molto migliore nel 2017. Il pacchetto elettronico è buono, la maneggevolezza ottima e la posizione di guida molto buona. La moto sembra un tutt'uno e renderà felici i fan di Honda.

Buoni freni

peso ridotto e maneggevolezza agile

il motore ha una grande pressione a partire dai regimi

alta qualità costruttiva

Assenza di assistente di cambiata

presa dell'acceleratore lenta e poco precisa

telaio "bello" in pista, ma non abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza

svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V2 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V2 2020 e la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. L’attuale prezzo medio della Ducati Panigale V2 2020 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Panigale V2 2020 in vendita rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2017, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V2, ossia 84 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY 2020 e 71 dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Ducati Panigale V2 è stato pubblicato in data 23/10/2019 e registra oltre 70.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade pubblicato in data 25/11/2003 che registra 3.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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