Kawasaki ER-6n 2016 vs. Triumph Tiger 800 2014

Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

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Panoramica - Kawasaki ER-6n 2016 vs Triumph Tiger 800 2014

Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

Specifiche tecniche Kawasaki ER-6n 2016 rispetto a Triumph Tiger 800 2014

Kawasaki ER-6n 2016
Triumph Tiger 800 2014
Kawasaki ER-6n 2016
Kawasaki ER-6n 2016
Triumph Tiger 800 2014
Triumph Tiger 800 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza72 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento799 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,350 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia204 kgPeso in ordine di marcia210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6n 2016

Il motore è robusto e molto divertente, inoltre l'ER brilla per le finiture meticolose giapponesi e per il prezzo da combattimento.

Manipolazione solida

alto livello di qualità

freno debole

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki ER-6n vs Triumph Tiger 800

Prezzo Kawasaki ER-6n

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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