Vespa GTS 300 i.e. Super 2010 vs. Honda SH125i 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Honda SH125i 2009

Honda SH125i 2009

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Specifiche tecniche Vespa GTS 300 i.e. Super 2010 rispetto a Honda SH125i 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2010
Honda SH125i 2009
Vespa GTS 300 i.e. Super 2010
Vespa GTS 300 i.e. Super 2010
Honda SH125i 2009
Honda SH125i 2009

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza22 CVPotenza15 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia22,3 NmCoppia11,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata278 ccmCilindrata125 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore12 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore12 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza1930 mmLunghezza2025 mm
LarghezzaLarghezza755 mmLarghezza700 mm
AltezzaAltezza1370 mmAltezza1230 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio7,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Anche sulla Super Vespa non c'è spazio sotto la sella per un casco integrale. Se non volete andare in giro per la città e la campagna con il cappello in mano, dovete procurarvi un casco jet. Ce ne sono di ottimi, ma non sono economici, come la Vespa stessa. 5.000 euro non sono pochi.

Motore migliorato

risposta più spontanea

sensazione di guida positiva

guida confortevole.

Disponibile solo in due colori diversi

spazio di archiviazione limitato.

Honda SH125i 2009

Honda SH125i 2009

Anche il destriero giallo di Honda appartiene al gruppo delle moto, ma non è percepito come tale. Per coloro che possono accettare questa esclusione, il futuro è luminoso, i costi di manutenzione sono bassi e il progresso è rapido, sia in città che in campagna.

Spazio sufficiente per l'immagazzinamento

resistente agli agenti atmosferici

prezzo d'acquisto e di manutenzione contenuto

buona fattura.

Non viene percepita come una "vera" moto

il colore richiede un po' di abitudine

Confronto prezzi medi di mercato Vespa GTS 300 i.e. Super vs Honda SH125i

Prezzo Vespa GTS 300 i.e. Super

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda SH125i

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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