Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La Yamaha MT-10 SP MY2023 e la Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Ducati Streetfighter V4 SP è in vantaggio con i suoi 208 hp rispetto ai 166 hp della Yamaha MT-10 SP. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Ducati. Tuttavia, la Yamaha offre comunque una risposta del motore fantastica e un sound fresco ma non fastidioso.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Yamaha MT-10 SP è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Kayaba e un ammortizzatore posteriore Öhlins, entrambi regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 SP presenta una forcella telescopica rovesciata Öhlins e un ammortizzatore posteriore Öhlins, anch'essi regolabili in compressione, precarico ed estensione. Entrambe le moto offrono una guida stabile e una buona capacità di assorbimento degli urti.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telai in alluminio di alta qualità. La Yamaha MT-10 SP presenta un telaio Deltabox, mentre la Ducati Streetfighter V4 SP ha un telaio monoscocca. Entrambi i telai offrono un'ottima rigidità e un'ottima maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con sistemi di frenata di alta qualità. La Yamaha MT-10 SP presenta freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, mentre la Ducati Streetfighter V4 SP ha freni anteriori a doppio disco da 330 mm con pinze a quattro pistoni Brembo monoblocco. Entrambe le moto offrono una frenata potente e progressiva.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati. Entrambe offrono ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La Ducati Streetfighter V4 SP offre anche sospensioni dinamiche, controllo del lancio e quickshifter, che sono assenti nella Yamaha MT-10 SP.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Yamaha MT-10 SP è leggermente più grande e più pesante della Ducati Streetfighter V4 SP. La Yamaha ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. D'altra parte, la Ducati ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 196 kg.

Infine, per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci a LED e display TFT. Tuttavia, la Ducati Streetfighter V4 SP offre anche luci diurne a LED, che sono assenti nella Yamaha MT-10 SP.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La Ducati Streetfighter V4 SP ha una potenza superiore e una serie di sistemi di assistenza avanzati, ma è disponibile a un prezzo più elevato rispetto alla Yamaha MT-10 SP. La Yamaha offre un comfort di guida eccezionale e un'ottima combinazione di sportività, praticità e comfort.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneSecco, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia248 kmAutonomia210 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2159 g/kmEmissioni combinate di CO2178 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.83 l/100kmConsumo combinato7.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In sintesi, la SP Ducati risponde esattamente alle specifiche di una streetfighter orientata alle corse, che può essere utilizzata bene su strada, ma che può dispiegare i suoi vantaggi soprattutto in pista, dove supera sensibilmente la V4S. Quindi, se volete mettere una SP nel vostro garage, vi conviene essere veloci, perché ce ne sarà solo un piccolo numero!

Stabilità

Feedback

Risposta radiale

Pedane regolabili - distanza dall'angolo di piega

Ottica

Disponibilità

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2023 e la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 SP 2022 è più alto del 71%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 SP 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 SP 2022, ossia 23 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, ossia 72 giorni rispetto ai 212 giorni per la Ducati Streetfighter V4 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 3 della Ducati Streetfighter V4 SP a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 SP pubblicato in data 11/11/2021 che registra 35.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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