Kawasaki Z900 2019 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Yamaha MT-09 SP 2023

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Yamaha MT-09 SP MY2023 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la Kawasaki Z900 MY2019 è dotata di un motore da 948 cc che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Ha un telaio in acciaio a doppia culla, sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, e sospensioni posteriori con braccio oscillante e regolazione del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm e la moto è equipaggiata con ABS. Ha un peso in ordine di marcia di 210 kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2023 è dotata di un motore da 889 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un telaio in alluminio a doppio tubo, sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, e sospensioni posteriori con braccio oscillante e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm e la moto è equipaggiata con ABS, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Ha un peso in ordine di marcia di 189 kg.

La Kawasaki Z900 MY2019 offre alcuni vantaggi distintivi. La moto è estremamente maneggevole e stabile, offrendo una guida facile e naturale. Il motore ha una risposta setosa e una buona erogazione di potenza fin dai medi regimi. Il telaio trasmette un ottimo feedback al pilota e la posizione di guida è confortevole, garantendo un elevato livello di benessere. Inoltre, la moto ha un prezzo equo, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2023 ha i suoi punti di forza distintivi. Il motore è estremamente agile e potente, offrendo prestazioni eccezionali. La posizione di guida è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Le sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins garantiscono un'ottima stabilità e comfort su strada. Inoltre, la moto ha un cambio rapido con blipper, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Infine, il design distintivo della Yamaha MT-09 SP MY2023 la rende una scelta attraente per coloro che cercano un'immagine unica.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2019 ha un display TFT montato troppo in basso, rendendo difficile la visualizzazione delle informazioni durante la guida. L'utilizzo dei menu può risultare complicato e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2023 ha un display TFT di dimensioni ridotte, che potrebbe essere difficile da leggere per alcuni piloti. Inoltre, il clacson è installato a metà nella parte anteriore, il che potrebbe causare difficoltà nell'uso. Infine, la moto ha un ampio raggio di sterzata, che potrebbe richiedere una maggiore attenzione durante le manovre in spazi stretti.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2019 e la Yamaha MT-09 SP MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di motociclette naked. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida coinvolgente, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nei vantaggi distintivi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2023

Kawasaki Z900 2019
Yamaha MT-09 SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP aveva già avuto vita facile nella precedente generazione, essendo la versione ancora più raffinata di una moto già molto valida, perché meravigliosamente agile e divertente! L'attuale versione SP non è diversa, ma è stata ulteriormente migliorata. Un po' più di potenza, una coppia maggiore e un'elettronica meglio calibrata la rendono ancora più divertente. Come previsto, le sospensioni con componenti KYB e Öhlins di classe superiore funzionano in modo eccellente, i freni potrebbero essere un po' più affilati, ma la posizione di seduta è ancora quella che ci si aspetta da una macchina così agile e facilmente controllabile. Le poche stranezze, come il piccolo display TFT o la controversa mascherina delle luci, non la peggiorano affatto, ma le conferiscono semplicemente una personalità ancora più indipendente!

Motore estremamente agile e potente

posizione di guida confortevole

sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins

buon cambio rapido con blipper

look distintivo.

Display TFT di dimensioni ridotte

clacson installato a metà nella parte anteriore

ampio raggio di sterzata

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Yamaha MT-09 SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2023 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2023, ossia 40 rispetto a 29. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 96 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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