Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 vs. Triumph Thunderbird Commander 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

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Panoramica - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 vs Triumph Thunderbird Commander 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Specifiche tecniche Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 rispetto a Triumph Thunderbird Commander 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017
Triumph Thunderbird Commander 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio107,1 mm
CorsaCorsa111,1 mmCorsa94,3 mm
PotenzaPotenza90 CVPotenza94 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5450 giri/minGiri/min a potenza massima5400 giri/min
CoppiaCoppia150 NmCoppia151 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3750 giri/minCoppia a giri/min 3550 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,1 Rapporto di compressione9,7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1745 ccmCilindrata1699 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore140 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore75 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2420 mmLunghezza2442 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza990 mm
AltezzaAltezza1430 mmAltezza1225 mm
InterasseInterasse1625 mmInterasse1665 mm
Altezza sella Altezza sella 715 mmAltezza sella 700 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)371 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)348 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22,7 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Triumph Thunderbird Commander

Prezzo Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thunderbird Commander

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Confronti alternativi