BMW S 1000 R 2014 vs. MV Agusta Brutale 800 RC 2018

BMW S 1000 R 2014

MV Agusta Brutale 800 RC 2018

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Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a MV Agusta Brutale 800 RC 2018

BMW S 1000 R 2014

MV Agusta Brutale 800 RC 2018

BMW S 1000 R 2014

MV Agusta Brutale 800 RC 2018

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	49.7 mm	Corsa	54.3 mm
Potenza	Potenza	160 hp	Potenza	140 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,100 giri/min
Coppia	Coppia	112 Nm	Coppia	86 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,250 giri/min	Coppia a giri/min	10,100 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	13.3
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	999 ccm	Spostamento	798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Sospensione dinamica	Sistemi di assistenza	Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,057 mm	Lunghezza	2,085 mm
Larghezza	Larghezza	845 mm	Larghezza	725 mm
Interasse	Interasse	1,439 mm	Interasse	1,380 mm
Altezza sella	Altezza sella	814 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.5 l	Capacità serbatoio	16.6 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.