Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Panoramica - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Specifiche tecniche Royal Enfield Interceptor 650 2019 rispetto a Royal Enfield Interceptor 650 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Sebbene la Continental GT 650 non sia un modello completamente nuovo dal punto di vista estetico (esiste già la Conti GT 535), per la prima volta dopo quasi 50 anni arriva sul mercato un Interceptor 650 con motore a due cilindri. Lo stile riflette quindi sapientemente il fascino degli anni '60, mentre la tecnologia è al passo con i tempi. Non troverete alcuna funzione elettronica, ma il motore bicilindrico parallelo da 48 CV e 53 Newton metri di coppia è sorprendentemente agile e la maneggevolezza è molto neutra. Anche i freni Brembo sono piacevoli, con un buon dosaggio, e i pneumatici Pirelli non mostrano alcuna debolezza. La posizione di seduta è molto comoda, quindi se non volete guidare la vostra Interceptor 650 in modo così sportivo, potete navigare comodamente: è in grado di farlo molto bene.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
La Royal Enfield Interceptor 650 offre un pacchetto complessivo molto coerente nel segmento delle moto retrò. La posizione di seduta rilassata, le numerose cromature e il due cilindri coltivato ne fanno un bell'oggetto del desiderio che resiste anche all'uso quotidiano. Non troverete nessuna caratteristica moderna, ma con una potenza di 47 CV, il controllo di trazione e le modalità di guida sarebbero comunque superflue. Se desiderate una guida decelerata e rilassata e un motociclismo purista, sarete sicuramente soddisfatti dell'Interceptor 650.
