Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023 vs. Honda X-ADV 2020

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023

Honda X-ADV 2020
Panoramica - Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023 vs Honda X-ADV 2020

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023

Honda X-ADV 2020
Specifiche tecniche Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023 rispetto a Honda X-ADV 2020
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 70 mm | Alesaggio | 77 mm |
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Corsa | Corsa | 75.8 mm | Corsa | 80 mm |
Potenza | Potenza | 28 hp | Potenza | 55 hp |
Coppia | Coppia | 29 Nm | Coppia | 68 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,750 giri/min | Coppia a giri/min | 4,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.9 | Rapporto di compressione | 10.7 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Forza centrifuga | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Transistor | Accensione | Digitale, Transistor |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Automatico | Tipo di trasmissione | A doppia frizione |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 292 ccm | Spostamento | 745 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Escursione | Escursione | 110 mm | Escursione | 154 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Unità Swing | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 79 mm | Escursione | 150 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 267 mm | Diametro | 310 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 15 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 14 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 15 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,185 mm | Lunghezza | 2,245 mm |
Larghezza | Larghezza | 775 mm | Larghezza | 910 mm |
Altezza | Altezza | 1,415 mm | Altezza | 1,375 mm |
Interasse | Interasse | 1,540 mm | Interasse | 1,590 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 795 mm | Altezza sella | 820 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 180 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 238 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13 l | Capacità serbatoio | 13.1 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Honda X-ADV 2020

Honda lo ha fatto di nuovo. Il nuovo X-ADV continua a presentarsi come uno strumento di lavoro versatile che attira molta attenzione. Sono stati apportati miglioramenti nei punti giusti per renderlo più accessibile, più pratico, ma anche più raffinato. Anche se il suo concetto stravagante attirerà sempre gli scettici, i proprietari orgogliosi ne sono convinti e possono godersi migliaia di chilometri in sella.
Un vero tuttofare
Trasmissione migliorata
Suono più potente
Più accessibile del predecessore
Alto livello di comfort
Sensazione sublime in sella
Pedane un po' troppo strette
la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede una manutenzione elevata
aspetto estroverso non adatto a tutti