Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

La Triumph Scrambler 1200 XE MY2019 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono due moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la Triumph Scrambler 1200 XE 2019. Questa moto ha un motore a due cilindri in linea con un cilindrata di 1200cc. È in grado di erogare una potenza di 90 cavalli e una coppia di 110 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 47 mm con un'escursione di 250 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un doppio ammortizzatore e un'escursione di 250 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per quello anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1570 mm e l'altezza sella è di 870 mm. La capacità del serbatoio è di 16 litri e la moto può essere dotata di fari a LED come optional.

Passando alla BMW R 1250 GS 2019, questa moto ha un motore boxer a due cilindri con una cilindrata di 1254cc. È in grado di erogare una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è un telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il motore funge da struttura portante. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per quello anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1525 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Come optional, la moto può essere dotata di fari a LED e parabrezza regolabile.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph Scrambler 1200 XE 2019 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un design esterno molto bello e attraente. Inoltre, è dotata di componenti di alta qualità che ne migliorano le prestazioni e la durata nel tempo. Il telaio è ottimo e offre una guida stabile e confortevole. Il motore è potente e ha una coppia elevata, il che la rende adatta sia alla guida in fuoristrada che su strada.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS 2019 ha il vantaggio di avere un motore boxer con una coppia estremamente elevata. Questo tipo di motore offre una buona sonorità e una risposta solida. La posizione di seduta è confortevole, adatta alle lunghe distanze, e la moto offre prestazioni di frenata stabili. Inoltre, la BMW R 1250 GS è dotata di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che migliorano la visibilità e la sicurezza durante la guida.

BMW R 1250 GS 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ha una limitata idoneità al turismo a causa del suo design e delle sue prestazioni orientate al fuoristrada. Inoltre, l'altezza della sella può essere problematica per i piloti più piccoli e il comportamento in curva può risultare un po' instabile. Inoltre, a causa dello scarico alto, ci potrebbero essere rischi di ustioni alla gamba destra.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS 2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile, ma offre una lunga lista di supplementi che possono aumentare il costo totale della moto. Inoltre, alcuni potrebbero considerare il suo aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche e vantaggi unici. La Triumph Scrambler 1200 XE 2019 si distingue per il suo design attraente e le prestazioni in fuoristrada, mentre la BMW R 1250 GS 2019 offre un motore boxer potente e una posizione di seduta confortevole per lunghe distanze. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.