Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. BMW S 1000 XR 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs BMW S 1000 XR 2016

La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 e la BMW S 1000 XR MY2016 sono entrambe motociclette sport tourer di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc, che offre una potenza notevole. La Suzuki GSX-S1000GT ha una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm, mentre la BMW S 1000 XR ha una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Entrambe le moto sono dotate di una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica, ma la Suzuki GSX-S1000GT offre la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre la BMW S 1000 XR permette di regolare solo la compressione e il rimbalzo.

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante, ma la Suzuki GSX-S1000GT permette di regolare il precarico e l'estensione, mentre la BMW S 1000 XR permette di regolare solo la compressione e l'estensione.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona stabilità.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco, ma la BMW S 1000 XR utilizza una tecnologia radiale e monoblocco, che offre una maggiore precisione di frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, ma la Suzuki GSX-S1000GT offre anche altre funzionalità come la modalità di guida, il controllo della velocità di crociera e l'assistente di turno con blipper.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. La Suzuki GSX-S1000GT ha un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg con ABS, mentre la BMW S 1000 XR ha un interasse di 1548 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 228 kg con ABS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 19 l per la Suzuki GSX-S1000GT e 20 l per la BMW S 1000 XR.

Per quanto riguarda i vantaggi della Suzuki GSX-S1000GT, questa moto offre un motore fantastico con una notevole coppia dal centro, un telaio stabile, un'ergonomia versatile, un buon suono, un cambio rapido al top e un buon rapporto qualità/prezzo.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 XR, questa moto offre un motore affilato, un design accattivante, una lavorazione di alta qualità, una tenuta di strada stabile, l'ABS e l'ASC di serie, una sella confortevole e un'ergonomia di successo anche per i piloti più alti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSX-S1000GT, questa moto presenta un rapporto di trasmissione piuttosto lungo, un parabrezza non regolabile e l'assenza di un sensore dell'angolo di piega.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 XR, questa moto presenta lievi vibrazioni dal motore e una protezione dal vento che potrebbe essere migliore.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La scelta tra la Suzuki GSX-S1000GT MY2022 e la BMW S 1000 XR MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000GT 2022 rispetto a BMW S 1000 XR 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2022
BMW S 1000 XR 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,183 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza940 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,548 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Gran Turismo della GSX-S combina i geni super sportivi della serie con un potenziale turistico sorprendente. La ciclistica al top e il motore roboante garantiscono il divertimento di guida. Allo stesso tempo, l'ergonomia è abbastanza versatile da consentire tappe rilassate. Come una vera sport tourer, la Suzuki prende sul serio sia lo sport che il turismo e gestisce questo compromesso in modo eccellente. Solo il rapporto di trasmissione potrebbe essere un po' più corto per l'uso su strada e i tecnocrati potrebbero sentire la mancanza dei sistemi di regolazione dell'angolo di piega. A parte questo, però, la GSX-S GT offre un equipaggiamento ricco e un pacchetto completo.

Motore fantastico con tanta coppia dal centro

telaio stabile

ergonomia versatile

buon suono

cambio rapido al top

buon rapporto qualità/prezzo

Rapporto di trasmissione piuttosto lungo

parabrezza non regolabile

nessun sensore dell'angolo di piega

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

La BMW S 1000 XR è una moto dalle prestazioni superlative, con un pedigree orgoglioso, che brilla per le sue caratteristiche turistiche impeccabili e la sua solida capacità di viaggiare. Un'ampia gamma di accessori consente di orientare la moto ancora di più verso lo sport o di equipaggiarla per il grande viaggio. Con l'ABS e l'ASC di serie, siete sempre al sicuro e sempre rilassati grazie alla piacevole ergonomia. Non fraintendete la XR come una enduro per l'on/off-road, ma vedetela come l'evoluzione di una sport tourer.

Motore affilato

design accattivante

lavorazione di alta qualità

tenuta di strada stabile

ABS e ASC di serie

sella confortevole

ergonomia di successo anche per i piloti più alti.

lievi vibrazioni dal motore

la protezione dal vento potrebbe essere migliore

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000GT vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000GT 2022 e la BMW S 1000 XR 2016. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000GT 2022 è più alto del 3%. Della Suzuki GSX-S1000GT 2022 subisce una svalutazione di 1.960 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2016 invece subisce una svalutazione di 1.150 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000GT 2022 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2016, ossia 46 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, con 89 giorni rispetto ai 136 giorni per la Suzuki GSX-S1000GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Suzuki GSX-S1000GT a partire dall'MY 2022 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000GT è stato pubblicato in data 22/09/2021 e registra oltre 76.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH