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KTM 1190 RC8 R 2010 vs. KTM 390 Duke 2023

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

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Panoramica - KTM 1190 RC8 R 2010 vs KTM 390 Duke 2023

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

Specifiche tecniche KTM 1190 RC8 R 2010 rispetto a KTM 390 Duke 2023

KTM 1190 RC8 R 2010
KTM 390 Duke 2023
KTM 1190 RC8 R 2010
KTM 1190 RC8 R 2010
KTM 390 Duke 2023
KTM 390 Duke 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa69 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza169 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,195 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio13.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2010

Qui si ha davvero la sensazione di essere seduti su una vera macchina da corsa e di tracciare una linea precisa attraverso il paesaggio. E così, alla fine del tour, l'euforia e l'adrenalina superano la birra, nonostante i tic della KTM. È così che vanno le moto supersportive in montagna.

Concetto generale ragionevole

diverse possibilità di personalizzazione, ad esempio poggiapiedi, comfort del sedile, lavorazione di alta qualità, telaio sportivo.

Il motore ha una massa volanica troppo bassa

è consigliabile solo ai motociclisti più esperti.

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

La KTM 390 Duke è una moto che può dividere. I suoi punti di forza sono l'ampia dotazione elettronica, la maneggevolezza e la capacità di essere una moto divertente per i giovani piloti. Tuttavia, la posizione di guida rigida e l'inconsistente messa a punto del motore potrebbero risultare fastidiose per i piloti più esperti. Ciononostante, la KTM 390 Duke è molto divertente da guidare, soprattutto in ambiente urbano e su percorsi sportivi.

Equipaggiamento elettronico di prim'ordine

qualità della lavorazione e dei materiali commisurata al prezzo

cambio rapido (a pagamento)

maneggevolezza agile e giocosa

sospensioni facilmente regolabili

eccellenti aiuti alla guida e funzioni di sicurezza

leggera e compatta

perfetta per le acrobazie e la guida urbana

Meno precisione alle alte velocità

intervallo di giri limitato

motore monocilindrico ruvido

messa a punto del motore incoerente

la posizione di seduta richiede un po' di tempo per abituarsi

cambi di marcia difficili quando si sale di marcia

forti vibrazioni in alcune aree, sedile a panca rigida

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 RC8 R vs KTM 390 Duke

Prezzo KTM 1190 RC8 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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