BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1200 GS 2013

La BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R 1200 GS MY2013 sono due modelli di motociclette appartenenti alla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer da 1170 cc con una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambe le moto sono raffreddate ad aria e hanno una trasmissione ad albero di trasmissione.

La BMW R 1200 R MY2015 è una naked bike con un look sportivo. Ha una posizione di guida confortevole e offre un'esperienza di guida piacevole grazie al suo motore potente e alla buona sonorità. Inoltre, è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. La moto offre anche due modalità di guida, che consentono di adattare il comportamento della moto alle proprie preferenze.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2013 è una moto enduro che si distingue per il suo nuovo motore e il telaio al top. Questo modello è particolarmente adatto ai viaggi e all'uso quotidiano grazie al suo elevato comfort. La moto è dotata di sospensioni puntone all'anteriore e braccio oscillante singolo al posteriore, che garantiscono una buona stabilità su diversi tipi di terreno.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW R 1200 R MY2015 ha un interasse di 1515 mm e un'altezza sella di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 231 kg e la capacità del serbatoio è di 18 litri. La moto ha un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 180 mm e ha un diametro di 17 pollici.

La BMW R 1200 GS MY2013 ha un interasse di 1507 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. La moto ha un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 170 mm e ha un diametro di 17 pollici.

In termini di vantaggi, la BMW R 1200 R MY2015 offre un look sportivo, un motore potente e una buona sonorità. La posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. Inoltre, offre due modalità di guida che consentono di personalizzare l'esperienza di guida.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2013 ha come vantaggi un nuovo motore e un telaio al top. La moto offre un elevato comfort e si adatta sia ai viaggi che all'uso quotidiano.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1200 R MY2015 ha il difetto di avere molte funzioni interessanti disponibili solo a pagamento. Inoltre, il contagiri potrebbe risultare poco leggibile.

D'altra parte, non sono stati individuati svantaggi specifici per la BMW R 1200 GS MY2013.

In conclusione, la BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R 1200 GS MY2013 sono due modelli di motociclette BMW con caratteristiche e vantaggi diversi. La BMW R 1200 R MY2015 è una naked bike con un look sportivo e offre una posizione di guida confortevole, mentre la BMW R 1200 GS MY2013 è una moto enduro adatta ai viaggi e all'uso quotidiano. Entrambe le moto hanno un motore boxer da 1170 cc e offrono una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 GS 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Non ci sono praticamente punti di attacco nel leader di mercato, che è diventato ancora più versatile - e più veloce.

Nuovo motore

Telaio al top

Elevato comfort

Adatto ai viaggi

Adatto all'uso quotidiano

Nix

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la BMW R 1200 GS 2013. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2013 è più alto del 3%. Nel primo anno la BMW R 1200 R 2015 subisce una svalutazione di 1.160 EUR e nel secondo anno di 730 EUR. La BMW R 1200 GS 2013 invece subisce una svalutazione di 280 EUR nel primo e di 790 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2013, ossia 23 rispetto a 44. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 60 giorni rispetto ai 69 giorni per la BMW R 1200 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH