BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione ad albero di trasmissione e raffreddamento ad aria.

La BMW R 1200 R MY2015 è una naked bike che offre un look sportivo e aggressivo. È dotata di una forcella telescopica nella sospensione anteriore e di un sistema di sospensione paralizzante nella sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1515 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 231 kg e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

BMW R 1200 R 2015

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 è una moto enduro che può essere utilizzata sia su strada che fuoristrada. È dotata di una sospensione anteriore a puntone e di un sistema di sospensione a braccio oscillante singolo nella sospensione posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo Twin Tube, motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La BMW R 1200 R MY2015 ha diversi vantaggi. Prima di tutto, offre un look sportivo e aggressivo che attira l'attenzione. Inoltre, il motore potente offre una buona accelerazione e una buona velocità massima. La posizione di guida è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. Infine, la moto offre due modalità di guida, che consentono al pilota di adattare il comportamento della moto alle proprie preferenze.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 ha anche diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore potente offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Inoltre, la moto ha un basso consumo di carburante, che la rende adatta per lunghi viaggi. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è anche dotata di un sistema di sospensione adatto per l'uso fuoristrada, che la rende adatta per affrontare terreni accidentati. Infine, la BMW R 1200 GS ha una reputazione di alta qualità e affidabilità, che la rende una scelta popolare tra i motociclisti.

BMW R 1200 GS 2015

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 R MY2015 ha alcune funzioni interessanti che sono disponibili solo a pagamento, il che può aumentare il costo totale della moto. Inoltre, il contagiri può essere poco leggibile, il che può essere un problema durante la guida. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 ha un sovrapprezzo lungo e costoso, che può aumentare il costo totale della moto. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, soprattutto per i motociclisti abituati a sospensioni tradizionali. Infine, il freno può essere molto brusco, richiedendo una maggiore attenzione durante la frenata.

In conclusione, la BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono due moto di fascia alta prodotte dalla BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti grazie al loro motore potente e alla loro tecnologia avanzata. Tuttavia, hanno anche alcune differenze significative, come il design e l'utilizzo previsto. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.