BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La BMW R 1200 GS MY2010 e l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, la BMW R 1200 GS è equipaggiata con un motore Boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione, che offre una maggiore durata e affidabilità. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza leggermente inferiore di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La trasmissione è una catena, che offre una maggiore efficienza di trasmissione della potenza.

Per quanto riguarda le sospensioni, la BMW R 1200 GS ha una sospensione anteriore a puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Questo conferisce all'Honda una maggiore versatilità e adattabilità alle diverse condizioni di guida.

BMW R 1200 GS 2010

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, che offrono una buona potenza di frenata. Tuttavia, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, che offre una maggiore aderenza e stabilità durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW R 1200 GS ha un interasse di 1507 mm e un'altezza sella di 850 mm, mentre l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ha un interasse leggermente più lungo di 1580 mm e un'altezza sella leggermente più alta di 900 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante generosa, con la BMW che ha una capacità di 20 litri e l'Honda che ha una capacità di 24,2 litri.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In termini di vantaggi, la BMW R 1200 GS del 2010 offre un look sportivo, è ben equipaggiata e offre spazio sufficiente per riporre i bagagli. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del 2018 offre un motore potente ma non aggressivo, un telaio confortevole, una posizione di seduta comoda, un aspetto superbo, buoni freni, un ampio serbatoio e modalità di prestazioni. Inoltre, l'Honda offre anche la possibilità di scegliere la trasmissione DCT opzionale.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS del 2010 richiede un po' di tempo per abituarsi alla sua tecnologia di conversione. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del 2018 ha una protezione dal vento non ottimale, l'assenza di cruise control, una sella alta che può essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e un sistema ABS sulla ruota anteriore che non può essere disinserito.

In conclusione, la BMW R 1200 GS del 2010 e l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del 2018 sono entrambe ottime moto da enduro con caratteristiche uniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.