Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La Yamaha MT-10 SP MY2023 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la Yamaha MT-10 SP MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. La sua trasmissione è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Deltabox. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, mentre i sistemi di assistenza includono ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'altezza sella è di 835 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 214 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri e l'autonomia è di 248 km, con un consumo combinato di 6,83 l/100km.

Yamaha MT-10 SP 2023

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. Anche questo modello ha una trasmissione con sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, con tecnologia radiale e monoblocco. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'altezza sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 198 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15,5 litri e l'autonomia è di 276 km, con un consumo combinato di 5,6 l/100km.

Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una serie di vantaggi distintivi. La Yamaha MT-10 SP MY2023 si distingue per il suo comfort di marcia davvero eccezionale, grazie alla posizione di guida rilassata e al telaio sensibile e pratico. Inoltre, il motore risponde in modo fantastico e il suono è fresco ma non fastidioso. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022, d'altra parte, è incredibilmente universale, offrendo una guida facile nel traffico cittadino e una velocità impressionante quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, e la guida è leggera e compatta, con una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. Inoltre, i freni sono potenti e la maneggevolezza è precisa.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP MY2023 può sembrare un po' troppo comoda durante un'escursione in pista, a causa della posizione di seduta inattiva e confortevole. Inoltre, l'anteriore può sembrare un po' irregolare e i freni, sebbene buoni, potrebbero sembrare sottodimensionati per un modello di punta come questo. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 ha un quickshifter buono ma non perfetto, e il suono del motore può essere ancora un po' invadente. Inoltre, possono esserci ancora vibrazioni al manubrio.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi distintivi. La scelta tra la Yamaha MT-10 SP MY2023 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando fattori come il comfort di guida, la potenza del motore, la maneggevolezza e altro ancora.