Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 e la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

In termini di dati tecnici, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è avviato elettricamente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio a doppia culla, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella da 850 mm a 870 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 18.8 l, un'autonomia di 391 km e un consumo combinato di 4.8 l/100km. Gli optional includono Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e il motore è avviato elettricamente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per il precarico. Il telaio è in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, avviso di collisione, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 875 mm a 895 mm, un peso in ordine di marcia di 261 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 30 l, un'autonomia di 588 km e un consumo combinato di 5.1 l/100km. Gli optional includono Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022. Innanzitutto, l'Africa Twin offre un motore ad alta coppia, che garantisce prestazioni potenti sia su strada che in fuoristrada. Inoltre, l'Africa Twin è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Il sistema di trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission) dell'Africa Twin è perfettamente funzionante e offre una guida fluida e senza intoppi. Il display a colori touch-screen fornisce un'interfaccia intuitiva per il controllo delle funzioni della moto. L'ergonomia dell'Africa Twin è ben studiata, offrendo comfort durante lunghe distanze. Infine, il parabrezza dell'Africa Twin è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata senza ostacolare la visibilità.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 presenta anche diversi vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore della Tiger 1200 è più potente rispetto a quello dell'Africa Twin, offrendo prestazioni ancora più elevate. Inoltre, la Tiger 1200 è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include una serie di funzioni avanzate per migliorare la sicurezza e la stabilità durante la guida. Il telaio semi-attivo della Tiger 1200 si regola finemente per adattarsi alle diverse condizioni di guida, offrendo un'esperienza di guida ottimale. La Tiger 1200 è dotata di un'ampia dotazione di serie, che include una serie di optional come impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, sedile riscaldato e parabrezza regolabile. La Tiger 1200 offre anche un comfort superiore sulle lunghe distanze, grazie a una migliore protezione dal vento e dalle intemperie. Infine, la Tiger 1200 è più agile rispetto all'Africa Twin, offrendo una migliore maneggevolezza in diverse situazioni di guida. Inoltre, il modello Rally Explorer offre una migliore ripartizione tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022, i paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada. Inoltre, il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame, con una moltitudine di interruttori da gestire. Il parabrezza dell'Africa Twin offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente in determinate condizioni.

Per la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022, le reazioni di variazione del carico sono minori rispetto ai modelli Explorer precedenti. Inoltre, il sistema Blind Spot Assist non è disponibile sui modelli Pro. Il sedile del passeggero alto limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 e la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 sono entrambe ottime motociclette enduro, ognuna con i propri punti di forza e di debolezza. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.