Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Panoramica - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Suzuki GSX-S950 MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e dotate di sistema di iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di potenza, la Kawasaki Z900 RS ha un vantaggio con i suoi 111 hp rispetto ai 95 hp della Suzuki GSX-S950. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Z900 RS. Tuttavia, la GSX-S950 ha una coppia di 92 Nm, che è solo leggermente inferiore alla coppia di 98,6 Nm della Z900 RS. Entrambe le moto offrono quindi una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la GSX-S950 ha un telaio in alluminio, mentre la Z900 RS ha un telaio in acciaio a traliccio. Questo potrebbe influire sul peso e sulla maneggevolezza delle moto, ma entrambe offrono una guida stabile e confortevole.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pistoni a quattro pistoni. Tuttavia, i dischi anteriori della GSX-S950 hanno un diametro leggermente maggiore di 310 mm rispetto ai 300 mm della Z900 RS. Questo potrebbe tradursi in una maggiore potenza di frenata per la GSX-S950. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS, il Cavalcare con il filo e il Controllo della trazione, che contribuiscono a una maggiore sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la GSX-S950 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore di 190 mm rispetto ai 180 mm della Z900 RS. Entrambe le moto hanno un interasse simile, con la GSX-S950 a 1460 mm e la Z900 RS a 1470 mm. La GSX-S950 ha un'altezza sella di 810 mm, leggermente inferiore ai 835 mm della Z900 RS. Inoltre, la GSX-S950 ha un peso in ordine di marcia di 214 kg, leggermente inferiore ai 215 kg della Z900 RS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 19 litri per la GSX-S950 e 17 litri per la Z900 RS.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In termini di vantaggi, la GSX-S950 offre un motore con molta potenza dal basso e una buona sonorità. Inoltre, ha freni stabili e una posizione di guida confortevole. D'altra parte, la Z900 RS ha un motore potente e fluido, un aspetto gradevole e una posizione di seduta comoda. Inoltre, è facile da guidare e ha una maneggevolezza equilibrata.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La GSX-S950 ha un telaio troppo morbido e non regolabile, che potrebbe influire sulla stabilità durante la guida. Inoltre, il cockpit della GSX-S950 potrebbe essere poco leggibile alla luce del sole. D'altra parte, la Z900 RS non ha assistenti al cambio, è più pesante rispetto ad altre moto retrò di questa categoria e la sella potrebbe risultare un po' troppo morbida durante i lunghi tour. Inoltre, la Z900 RS non offre alcuna protezione dal vento.

In conclusione, la Suzuki GSX-S950 MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una motocicletta naked dalle prestazioni elevate. Entrambe le moto offrono una guida potente e confortevole, ma ci sono alcune differenze significative da considerare. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S950 2021 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,800 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "piccola" GSX-S950 è dannatamente vicina alla GSX-S1000, motivo per cui sembra che il fiero sovrapprezzo per la 1000 dovrà essere adeguatamente giustificato. Tuttavia, chi vuole che la moto sia sportiva come sulla GSX-S1000 fallirà già a causa delle sospensioni un po' troppo morbide e non regolabili. Tuttavia, questo design più confortevole della 950 si adatta molto bene al carattere del motore. Con (soli) 95 CV, il motore, identico a quello della GSX-S1000, è progettato per la coppia dal basso e al centro; non ha molto senso dimenarsi ostinatamente. Quindi, se siete alla ricerca di una naked relativamente comoda, adatta alla A2 e difficilmente distinguibile visivamente dal modello superiore, potete risparmiare un bel po' di soldi!

Motore con molta potenza dal basso

buona sonorità

freni stabili

posizione di guida confortevole

Telaio troppo morbido e non regolabile

cockpit poco leggibile alla luce del sole

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S950 2021 e la Kawasaki Z900 RS 2018. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 RS, con 154 giorni rispetto ai 298 giorni per la Suzuki GSX-S950. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Suzuki GSX-S950 a partire dall'MY 2021 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Suzuki GSX-S950 è stato pubblicato in data 16/06/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH