KTM 390 Duke 2017 vs. Honda CB500F 2016

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

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Panoramica - KTM 390 Duke 2017 vs Honda CB500F 2016

La KTM 390 Duke MY2017 e la Honda CB500F MY2016 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori raffreddati a liquido e di trasmissione a disco singolo. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la KTM 390 Duke MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore monocilindrico da 373,2 cc che produce una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Il telaio in cromo-molibdeno contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto, rendendola più agile e maneggevole. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm, mentre quella del posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1367 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 13,4 litri. La KTM 390 Duke MY2017 offre una posizione di guida sportiva, un peso ridotto, un display TFT e un aspetto accattivante.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Passando alla Honda CB500F MY2016, questa moto è dotata di un motore bicilindrico da 471 cc che produce una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e durata nel tempo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 790 mm. La capacità del serbatoio è di 15,7 litri. La Honda CB500F MY2016 offre una maneggevolezza superiore, un motore potente ed elastico, una posizione di guida comoda, una tecnologia di illuminazione a LED e un suono piacevole.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La KTM 390 Duke MY2017 ha una posizione di guida sportiva che può essere apprezzata da coloro che cercano un'esperienza di guida più dinamica. Inoltre, il peso ridotto della moto la rende più agile e facile da manovrare. Il display TFT offre una migliore visualizzazione delle informazioni di guida. Infine, l'aspetto accattivante della KTM 390 Duke MY2017 è sicuramente un punto a favore per coloro che cercano una moto con un design moderno ed emozionante.

D'altra parte, la Honda CB500F MY2016 offre una maneggevolezza superiore grazie al telaio in acciaio e alla posizione di guida comoda. Il motore più potente ed elastico della Honda CB500F MY2016 offre prestazioni superiori in termini di accelerazione e velocità massima. La tecnologia di illuminazione a LED migliora la visibilità durante la guida notturna, mentre il suono piacevole del motore può essere apprezzato dagli amanti delle moto.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi, non sono stati segnalati svantaggi specifici per la KTM 390 Duke MY2017. D'altra parte, l'Honda CB500F MY2016 ha un indicatore di marcia mancante, che può essere un inconveniente per coloro che preferiscono avere questa informazione durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La scelta tra la KTM 390 Duke MY2017 e l'Honda CB500F MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. Se si cerca una moto con una posizione di guida sportiva, un peso ridotto e un display TFT, la KTM 390 Duke MY2017 potrebbe essere la scelta migliore. D'altra parte, se si preferisce una moto con una maneggevolezza superiore, un motore più potente ed elastico e una posizione di guida comoda, l'Honda CB500F MY2016 potrebbe essere la scelta giusta.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2017 rispetto a Honda CB500F 2016

KTM 390 Duke 2017
Honda CB500F 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

È davvero incredibile quanto ci si possa divertire con meno di 50 CV. La KTM 390 Duke è un piccolo cannone del divertimento che non troverete più da nessuna parte. Il suo assetto sportivo, con la posizione di guida orientata verso la ruota anteriore, la rende un vero predatore di curve: non serve altro nella marcia spigolosa. L'aspetto deciso e il display TFT le conferiscono un aspetto di gran classe.

Posizione di seduta sportiva

peso ridotto

display TFT

aspetto accattivante

nix

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Come i suoi predecessori a due cilindri CB500 e CBF500, la nuova CB500F si presenta come una moto matura per i principianti, i motociclisti alle prime armi o per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro. Con il moderno faro a LED e la luce posteriore a LED, Honda è al passo con i tempi e offre quindi un ottimo pacchetto nella classe di patente A2. Con la sua agile maneggevolezza, è convincente sia nel traffico cittadino che sulle strade extraurbane e, grazie alle revisioni apportate al motore e alla trasmissione, è più sportiva che mai. Il telaio, d'altra parte, offre un comfort sufficiente, ulteriormente supportato dalla leva del freno regolabile.

Maneggevolezza

motore potente ed elastico

posizione di seduta comoda

tecnologia di illuminazione a LED

suono piacevole

indicatore di marcia mancante

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2017 e la Honda CB500F 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, con 63 giorni rispetto ai 66 giorni per la KTM 390 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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