Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

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Panoramica - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Specifiche tecniche Triumph Scrambler 1200 XE 2019 rispetto a Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
CorsaCorsa80 mmCorsa72 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,400 giri/minGiri/min a potenza massima8,700 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,950 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,042 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro47 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro280 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph è principalmente una moto scrambler. E lo è a tal punto che questa moto, meravigliosamente irragionevole e brutale, può essere inseguita anche su terreni difficili. Ci ricorda perché amiamo le moto: offre grandi momenti in sella, ma ha anche degli svantaggi pratici. Perché in fuoristrada è un ferro potente e può facilmente tenere il passo delle enduro da turismo, se non superarle. La mancanza del parabrezza e lo spazio limitato per i bagagli la rendono naturalmente meno adatta al turismo. Nel complesso, una moto affascinante che attira molta attenzione.

esterni bellissimi

componenti di alta qualità

ottimo telaio

motore potente e con una coppia elevata

funziona molto bene in fuoristrada

Limitata idoneità al turismo

molto alto, può essere problematico per i piloti più piccoli

comportamento in curva un po' ballerino

possibili ustioni alla gamba destra a causa dello scarico alto.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi non vuole spingere la V100 Mandello S nel segmento delle sport tourer e parla di una roadster adatta al turismo - e in effetti è più una naked in termini di piacevolezza di seduta e agilità di guida, che trasmette una sorprendente quantità di carattere turistico con il parabrezza regolabile elettricamente! Gli esclusivi flap si notano probabilmente solo a temperature molto basse, ma il motore si adatta perfettamente all'aspetto sovrano e i freni sono brillantemente messi a punto. Infine, la versione S offre di serie il cambio rapido con blipper, le manopole riscaldate, il sistema di comunicazione MIA, il controllo della pressione degli pneumatici e le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0 regolabili elettronicamente. La richiesta di poco meno di 20.000 euro per questa vettura può quindi sembrare elevata solo a prima vista.

Propulsore V2 sicuro con le tipiche vibrazioni Guzzi

ottimi freni Brembo

posizione di seduta confortevole

parabrezza regolabile elettricamente

esclusivi flap per la protezione dalle intemperie del centro della carrozzeria

buona maneggevolezza

ampia dotazione di serie

sospensioni elettroniche Öhlins Smart EC 2.0

look di classe.

L'assistente al cambio non funziona in modo pulito

sviluppo di calore elevato in modalità città

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 1200 XE vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Prezzo Triumph Scrambler 1200 XE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V100 Mandello S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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